GRAUPNER Computer System mx-16s Manuel D'utilisation page 39

Moteur sur V1
Après avoir choisi „Moteur sur V1", en bas de l'écran ap-
paraît, SEL. Appuyez sur SELECT. Le réglage actuel
choisi apparaît alors en surbrillance. Avec la touche de
fonction de droite, vous avez maintenant le choix entre
trois possibilités.
„Sans ral": L'avertissement « trop de gaz
», voir page 18 ou 34, est
maintenant désactivé, et dans
le menu »Mixages ailes« le
mixage „Aérofreins
activé.
„Ralenti vers l'arrière": La position ralenti du manche de
commande des gaz/Aérofreins
(V1) est vers le bas, c'est-à-dire
vers le pilote.
„Ralenti vers l'avant": La position ralenti du manche de
commande des gaz/Aérofreins
(V1) est vers l'avant, c'est-à-
dire du pilote vers l'avant de
l'émetteur.
Remarques :
• Lorsque la position du manche pour le ralenti est
vers l'avant ou vers l'arrière, veillez à ce que le mixa-
ge „Aérofreins NN" soit désactivé, dans le menu
»Mixages ailes«.
• Le trim V1 fonctionnera selon votre choix, „normal"
ou uniquement „vers l'arrière" ou uniquement „vers
l'avant", c'est-à-dire soit qu'il fonctionne soit sur tout
son débattement ou que sur une moitié.
• Suivez les consignes relatives à „Coupure trim" en
page 26.
Empennage
Après avoir choisi « Empennage », en bas de l'écran
apparaît, SEL. Appuyez sur SELECT. Votre choix appa-
raît alors en surbrillance. Avec la touche de fonction de
droite, choisissez maintenant le type qui correspond à
votre modèle.
„normal": La profondeur et la direction sont respec-
NN" est
tivement commandé par un seul Servo.
„Empenn V": La commande de la direction et de la
profondeur se font par deux gouvernes
disposées en V. La fonction de mixage
pour la direction et la profondeur est au-
tomatiquement intégrée au programme.
Vous pouvez éventuellement mettre la
course de la gouverne de direction est de
profondeur en »Dual Rate«, voir page 56.
„Delta/AV": La commande des ailerons et de la pro-
fondeur s'effectue par un ou deux Servos
par ½ aile. Le trim de la gouverne de
profondeur reste néanmoins fonctionnel
même si vous avez choisi „2AL 2VL" (2
Servos d'ailerons et deux Servos pour les
volets) – voir colonne de droite – unique-
ment sur les Servos 2 + 3.
„2 Sv PR": Cette option a été conçue pour des
modèles sur lesquels la gouverne de
profondeur est commandée par deux
Servos. Lorsque vous bougez le manche
de commande de la profondeur, le Servo
branché sur la sortie 8 se déplacera de
manière identique au Servo 3. Le trim de
profondeur est fonctionnel sur les deux
Servos.
Remarque pour le „2 Sv PR":
Un élément de commande, qui dans
le menu »Réglages des éléments de
commande« a été attribué la voie 8, est,
pour des raisons de sécurité, dissocié du
Servo „8", c'est-à-dire non fonctionnel.
Ailerons / Volets de courbure
Après avoir choisi « AL/Volets », apparaît en bas de
l'écran, SEL. Appuyez sur la touche SELECT. Votre
choix apparaît alors en surbrillance. Avec la touche de
fonction de droite, vous avez maintenant le choix entre 3
confi gurations différentes, à savoir :
„1AL" Un seul Servo de commande pour les
deux ailerons.
„2AL" Un Servo par aileron,
„2AL 2VL" Commande comme ci-dessus, avec en
plus, 1 ou 2 Servos pour la commande
des volets de courbure.
En fonction de l'une ou l'autre de ces confi gurations, il
faudra activer dans le menu »Mixages aile« les mixa-
ges nécessaires et voir les différentes possibilités de
Réglages de base – Modèles à voilure fi xe 39