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Si il y a des pannes dans le système, le signaleur du diagnostic 9, après la mise en marche
du moteur, commence à visualiser l'information de code de la panne et, en cas de besoin, le
système du travail se bloque.
Le code de la panne se visualise en forme de deux chiffres, le premier chiffre duquel est
égal à la quantité de clignotements du signaleur 9 après la première longue pause et le deuxième
chiffre – à la quantité de clignotements après la deuxième longue pause. Par exemple, le signaleur
9 travaille suivant l'algorithme suivant :
- la mise en marche du moteur;
- la luminescence permanent;
- après le déblocage du système le signaleur éteint;
- le clignotement triple du signaleur;
- une longue pause (l'absence de la luminescence);
- le clignotement sextuple du signaleur.
- une longue pause (l'absence de la luminescence).
Cela signifie que le système a la panne sous le code «36». Etant atteint quelques pannes
simultanément, le système visualise les codes des pannes l'un après l'autre, en leur separant par
une longue pause.
Toutes les pannes se subdivisent par le système sur trois groupes : complexes, moyens et
faciles.
À l'apparition des pannes complexes, le réglage cesse, le système se débranche. Le
système ne peut pas etre commandé ni du pupitre, ni à l'aide des boutons extérieurs. Le signaleur
du diagnostic visualise le code de la
du moteur le travail du système se rétablit.
À l'apparition de pannes du niveau moyen, le réglage cesse, le système se bloque. On peut
commander du système seulement par des boutons extérieurs et on peut pas commander du
pupitre principal. Le signaleur du diagnostic visualise le code de la panne. Après l'élimination du
défaut et la mise en marche du moteur, le travail du système se rétablit.
Aux défauts faciles le signaleur du diagnostic visualise le code du défaut, mais on peut
commander du système et le système n'est pas se bloqué. Lors de l'apparition des défauts faciles,
le système de commande du DPA fonctionne incorrectement – il n'y a pas de commandées justes
du sol de la sortie de mémoire. Après l'élimination du défaut, le signaleur du diagnostic se
débranche.
À l'apparition dans le système de la panne de n'importe quel groupe de la complexité, il est
nécessaire de faire les actions suivantes:
- trouver le code;
- débrancher le moteur;
- éliminer la panne en conformité des indications du paragraphe 7.2 «Pannes possibles des
systèmes de commande électroniques du DPA et du DP avant et les indications de leurs
élimination»;
- mettre en marche le moteur et, en absence des défauts, de se mettre au travail.
En cas d'installation du pupitre de commande du DPA PU-03 fabriqué par l'usine
« Izmeritel » (signaleur du diagnostic 6 (figure 2.17.2), levier de commande du dispositif porté 1), le
diagnostic des pannes du système électronique de commande du DPA est accompli de la même
manière.
2.15.5. Commande du dispositif porté avant
La commande du dispositif porté avant, monté selon la commande, se réalise, en général,
par le levier 2 ou 3 (Figure 2.16.2), qui, à leur tour, contrôlent la deuxième et la troisième sections
du distributeur du SHP respectivement.
Remarque - La connexion de la commande du dispositif porté avant à la première section
du distributeur ayant la position fixée la "montée", est inutile, puisque cette section est destinée à
la commande par les organes de travail hydrauliques des machines attelés au tracteur, ayant la
commande hydraulique avec la circulation constante de l'huile (le moteur hydraulique).
panne.
Après l'élimination de la panne et la mise en marche
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2022.5-0000010 ME
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