Table des Matières
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Fin du Tableau 7.10.
Panne,
manifestation externe, cause
Les condensations de la collerette du
réducteur de roue sont usées ou
endommagées.
Le jeu augmenté dans les paliers de
la collerette du réducteur de roue.
Le niveau augmenté de l'huile dans le
réducteur de roue.
La condensation de la collerette du
pignon principal de la transmission
générale est usée ou endommagée.
La condensation de la charnière
double est usée ou endommagée.
ATTENTION: APRÈS N'IMPORTE QUEL DÉMONTAGE DE LA BARRE DE DIRECTION
ET SON INSTALLATION ULTÉRIEURE, AYANT FAIT TOUS LES RÉGLAGES NÉCESSAIRES,
SERREZ DEUX ÉCROUS À CRÉNEAUX
MOTEUR DE 100 À 140
L'ÉCROU ET DE L'ORIFICE DU DOIGT À BOULE, LE DESSERRAGE DE L'ÉCROU N'EST PAS
ADMIS) ET DEUX ÉCROUS DE BLOCAGE
DU TUBE DE LA BARRE DE DIRECTION PAR LE COUPLE MOTEUR DE 100 À 140
La fuite de l'huile à travers le réducteur de roue
Remplacez les condensations.
Faire le réglage, comme cela est indiqué dans le
paragraphe 6. l'"Entretien".
Établissez le niveau nécessaire de l'huile dans le
réducteur de roue, comme cela est indiqué dans le
paragraphe 6. l'"Entretien".
La fuite de l'huile à travers le réducteur central
Remplacez la condensation.
La fuite de l'huile de la poutre du PMA
Remplacez la condensation.
20 1,5 DES DOIGTS À BOULE PAR LE COUPLE
ET LES GOUPILLEZ (À LA SUPERPOSITION DU TROU DE
Méthode de l'élimination de la panne
27 1,5 (AVEC UN FILETAGE GAUCHE ET DROIT)
293
2022.5-0000010 ME
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