Belarus 2022.5 2011 Manuel D'exploitation page 263

6.4.5.9. Opération 55. Graissage des bagues de la pointe de pivot des tractions avant du
DPAv
Pour graisser les bagues de la pointe de pivot des tractions avant du DPAv, il faut faire ce
qui suit:
- nettoyer deux graisseurs 1 (Figure 6.4.36.), installés sur le bloc de tractions inférieur du
DPAv 2, des pollutions et de la graisse sèche;
- boudiner les graisseurs 1 par la graisse jusqu'à l'apparition de la graisse des jeux.
1 – graisseur; 2 – pointe de pivot des tractions avant du DPAv.
Figure 6.4.36. – Graissage des bagues de l'arbre rotatif du DP
6.4.5.10. Opération 56. Remplacement de la graisse dans les charnières de la barre de
direction
Pour le remplacement de la graisse dans les charnières de la barre de direction, il est
nécessaire de faire ce qui suit:
- enlevez le fil de blocage 3 (Figure 6.4.21.);
- dévisser le bouchon fileté 2;
- enlevez la graisse des charnières 1;
- remplissez les charnières par la nouvelle graisse, indiquée dans le tableau 6.4;
- vissez le bouchon fileté 2 de manière que le jeu manque dans l'assemblage par
articulation;
- bloquez le bouchon 2 par le fil 3.
6.4.5.11. Opération 57. Contrôle / réglage du manodétendeur du système pneumatique
Faites le contrôle et, à la nécessité, le réglage du manodétendeur du système
pneumatique, comme cela est indiqué dans la subdivision 3.10.5. le "Contrôle et le réglage du
manodétendeur du système pneumatique".
6.4.5.12. Opération 58. Contrôle / serrage des assemblages par filetage extérieurs du
tracteur
Contrôlez et, s'il est nécessaire, resserrez les assemblages par filetage les plus importants
suivants:
1 - le moteur - le semi-châssis;
2 - le semi-châssis – le châssis de l'embrayage;
3 - la feuille arrière – le châssis de l'embrayage;
4 – le châssis de l'embrayage – le châssis de la boîte de vitesses;
5 – le châssis de la boîte de vitesses – le châssis du pont arrière;
6 – le châssis du pont arrière - les manches des demi-arbres;
7 – les supports des serrages du DPA - les manches des demi-arbres du pont arrière;
8 - les fixations des oreilles dans les tractions inférieures du DPA;
9 - les supports avant et arrière de la cabine;
10 – le châssis du PMA – le réducteur central;
11 - l'axe de la cheville - le réducteur de roue;
12 – les doigts des cylindres hydrauliques de direction;
13 – les doigt à boules de la barre de direction;
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