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3.10.4.2. Contrôle et réglage des commandes des robinets de frein unifilaire et bifilaire du
système pneumatique
3.10.4.2.1. Généralités
ATTENTION: RÉGLEZ LES COMMANDES DES ROBINETS DE FREIN AUX PÉDALES
LÄCHÉES DES FREINS DE TRAVAIL ET AU FREIN DE STATIONNEMENT ENTIÈREMENT
LACHÉ, QUI DOIVENT ÊTRE PRÉALABLEMENT RÉGLÉS!
ATTENTION: IL EST NÉCESSAIRE DE CONTRÔLER ET, EN CAS DE BESOIN, DE
RÉGLER LES COMMANDES DES ROBINETS DE FREIN UNIFILAIRE ET BIFILAIRE DU
SYSTÈME PNEUMATIQUE APRÈS L'EXÉCUTION DES OPÉRATIONS DU RÉGLAGE DE LA
COMMANDE DES FREINS DE TRAVAIL ET DU RÉGLAGE DE LA COMMANDE DU FREIN DE
STATIONNEMENT!
3.10.4.2.2 Contrôle et réglage de la commande des robinets de frein unifilaire du système
pneumatique
1 – robinet de frein; 2 – traction; 3 – contre-écrou; 4 – fourchette; 5 – doigt; 6 – levier.
Figure 3.10.4. – Réglage de la commande des robinets de frein unifilaire du système
pneumatique
Il est nécessaire de contrôler et, en cas de besoin, de régler la commande du robinet de
frein de la commande pneumatique unifilaire comme il suit:
1. Adjoignez le manomètre avec une échelle d'au moins 1 MP à la tête d'assemblage
(avec la plaque de fermeture noire) de la commande pneumatique du tracteur.
2. Démarrez le moteur et remplissez le ballon par l'air jusqu'à la pression de 0,77 à 0,8
MP , selon l'indicateur de la pression de l'air dans le système pneumatique, situé sur le tableau
des appareils. Arrêtez le moteur.
3. La pression de l'air selon le manomètre joint à la tête d'assemblage, ne doit pas être plus
bas de 0,77 MP . Si elle est inférieure à celle qui est indiquée, accomplissez les opérations
suivantes:
- contrôlez la longueur de la traction montée 2 (Figure 3.10.4.);
- la longueur de la traction doit assurer son assemblage libre (sans jeu négatif) avec le
levier 6 par le doigt 5. Réglez, en cas de besoin, en tournant la fourchette 4. Bloquez la fourchette
4 par le contre-écrou 3.
4. Si la pression de l'air, selon le manomètre joint à la tête d'assemblage, n'a pas de la
valeur nécessaire, remplacez le robinet de frein 1.
ATTENTION: SI LE RÉGLAGE DU ROBINET DE FREIN 1 (FIGURE 3.10.4.) ET DE SA
COMMANDE EST CORRECT, LA PRESSION, SELON LE MANOMÈTRE, JOINT À LA TÊTE
D'ASSEMBLAGE AVEC LA PLAQUE DE FERMETURE NOIRE DOIT TOMBER À ZÉRO AU
DÉPLACEMENT DES PÉDALES DES FREINS BLOQUÉES SUR LA COURSE COMPLÈTE OU
AU FREIN DE STATIONNEMENT ENTIÈREMENT ALLUMÉ!
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2022.5-0000010 ME
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