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La capacité d'huile est le réservoir d'huile 5 avec le filtre 4 de nettoyages du liquide de
travail de 25 microns. Dans le système, la soupape 6 assurant le fonctionnement du détecteur de
la pression de securité de l'huile de la DHV est installée.
La pompe-doseur 2 est installée sur la colonne de direction, les cylindres hydrauliques du
tournant 1 sont installés sur le pont moteur avant du tracteur, la pompe de l'alimentation 3 est
installée sur le moteur. La pompe-doseur 2 est jointe par les oléoducs aux cavités des cylindres
hydrauliques du tournant, à la pompe de l'alimentation et au réservoir d'huile 5. Au roulement
rectiligne, les cavités du cylindre 1 sont fermés par les cordons du tiroir de la pompe-doseur 2 et
l'huile, en passant de la pompe de l'alimentation 5, vers la pompe-doseur 2, revient dans le
réservoir d'huile 5. Au tournant de la roue de direction, le tiroir de la pompe-doseur 2 se déplace,
en assurant l'amenée de l'huile à une des cavités du cylindre hydraulique du tournant 1, en
quantité proportionnelle à l'angle du tournant de la roue de direction. L'huile d'une autre cavité du
cylindre hydraulique 1 revient à travers la pompe-doseur 2 dans le réservoir d'huile 5.
3.15.2. Pompe-doseur
Les pompes-doseurs de la marche avant et de recul sont du type gérotor avec le "centre
ouvert" et l'absence de la réaction sur la roue de direction, et comprennent le noeud balançant I
(Figure 3.15.2.), le distributeur II, la soupape inverse 9, deux soupapes antichoc 7, la soupape de
sûreté 6 et deux soupapes antivacuum 8.
1 – stator; 2 – rotor; 3 – tiroir; 4 – arbre de commande; 5 – cartouche; 6 – soupape de sûreté; 7
– soupapes antichoc; 8 – soupapes antivacuum; 9 – soupape inverse; 10 – châssis. I – noeud
balançant; II – distributeur
Le noeud balançant gérotor I (Figure 3.15.2.) comprend le stator 1, fixé sur le châssis 10 et
le rotor tournant 2, joint au tiroir 3 par l'arbre de commande 4. Le distributeur II comprend le
châssis 10, la cartouche 5 et le tiroir 3, joint par les cannelures à l'entraîneur de l'arbre de
commande de la colonne de direction.
La soupape de sûreté 6 limite la pression maxima dans la conduite de compression dans
les limites de 14,0 à 14,5 MP . Les soupapes antichoc 7 limitent la pression dans les conduites
des cylindres à la charge de choc.
La pression du réglage des soupapes antichoc est de 20 à 22 MP .
Les soupapes antivacuum 8 permettent d'assurer l'amenée nécessaire du liquide de travail
dans le cylindre hydrauliue dans le régime de securité et au fonctionnement des soupapes
antichoc.
Figure 3.15.2. – Pompe-doseur
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2022.5-0000010 ME
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