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3.9.2. Commande des freins de travail
Le schéma de la commande des freins de travail est présenté sur la figure 3.9.2.
1 – cylindre de travail droit; 2 – levier de frein droit; 3, 4, 10, 13 - conduits de tuyaux; 5 –
pédale de frein gauche; 6 – pédale de frein droite; 7 – maîtres-cylindres; 8 – levier de frein gauche;
9 – cylindre de travail gauche; 11, 12 – manches flexibles des freins.
Figure 3.9.2. – Schéma de la commande des freins de travail
La commande des freins est destinée à la transmission de l'effort lors du freinage, des
organes (les pédales) de travail vers les mécanismes d'exécution (les cylindres de frein de travail)
à l'aide de l'amenée du liquide de frein.
Le type de la commande des freins de travail est hydrostatique avec les pédales portées.
La commande des freins assure la commande indépendante des freins de travail, à l'aide
des pédales 5, 6 (Figure 3.9.2.) et comprend deux maîtres-cylindres 7, dont les amas sont joints
de la façon articulé avec les pédales des freins; deux cylindres de travail 1 et 9, joints par les
conduits de tuyaux 3, 4, 10, 13 et les manches 11, 12 avec les maîtres-cylindres 7. Les amas des
cylindres de travail sont joints de la façon articulé avec les leviers 2, 8 des freins de travail,
respectivement.
En appuyant sur les pédales 5, 6, le liquide de frein des maîtres-cylindres 7 entre à travers
les conduits de tuyaux 3, 4, les manches flexibles 11, 12 et les conduits de tuyaux 10, 13 dans les
cylindres de travail 1, 9 et déplace leurs pistons, qui dans par les amas influencent les leviers 2, 8.
Les leviers se tournent et influencent les freins par les arbres 7 (Figure 3.9.1.).
Dans le système de la commande hydraulique, le liquide de frein est utilisé à titre du liquide
de travail.
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2022.5-0000010 ME
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