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3.12.4. Commande du pont moteur avant
3.12.4.1. Généralités
1 – pignon; 2 – piston; 3 – tambour; 4 – demi-accouplement à griffes; 5 – ressort; 6 – arbre; 7 –
bague cannelée; 8 – torsion; 9 – fourchette de l'arbre à cardan; 10 – capot; 11 – distributeur hydro-
électrique; 12 – poussoir; 13 – interrupteur; 14 – bouchon.
La commande du PMA est destiné à la transmission du couple moteur de l'arbre
secondaire de la boîte de vitesses via le pignon de commande du PMA, l'accouplement
multidisque hydrocommandé à friction, la torsion et l'arbre à cardan vers le pont moteur avant.
Le branchement (le débranchement) de la commande du PMA se réalise à l'aide de
l'accouplement hydraulique de serrage, selon le signal du détecteur, sur lequel l'effet est produit à
l'aide du mécanisme de la marche libre en fonction du patinage des roues arrière. La commande
du PMA est installée dans le châssis de la BV du côté droit en direction de la marche du tracteur;
et l'arbre de torsion passe à travers la boîte d'embrayage. Le support de la fourchette glissant de
l'arbre à cardan est installé dans le châssis d'embrayage.
La commande comprend les noeuds et les détails principaux suivants:
L'arbre 6 (Figure 3.12.4.) est monté dans le châssis de la BV sur les paliers à billes. Le
pignon 1 étant dans l'engrenage constant avec le pignon de commande du PMA, tourne librement
(à l'embrayage coupé) sur l'arbre. A l'embrayage, le pignon 1 se joint par le paquet de disques à
friction avec le tambour 3 de l'accouplement hydraulique de serrage, les disques se serrent par le
piston 2 sous l'effet de la pression de l'huile. Le tambour et le demi-accouplement à griffes 4 des
mécanismes de la marche libre sont installés sur les cannelure de l'arbre 6, et l'accouplement
cannelé permet au tambour de se tourner relativement à l'arbre de 45°. Le demi-accouplement est
constamment serré aux clabots du tambour par le ressort 5 et a la possibilité de se déplacer dans
la direction axiale, en faisant un effet sur le poussoir 12, qui, à son tour, fait un effet à la bille de
l'interrupteur du branchement automatique de la commande du PMA. La torsion 8 joint l'arbre 6 à
travers la bague cannelée 7 à la fourchette glissant de l'arbre à cardan.
A la marche avant du tracteur sans patinage, l'arbre 6, joint aux roues du PMA, a la
fréquence de la rotation plus grande, que le pignon 1, et le tambour 3 tourne relativement à l'arbre.
Les clabots du tambour 3 déplacent le demi-accouplement sur les cannelures de l'arbre dans la
direction axiale, en serrant le ressort 5. Dans ce cas, les contacts de l'interrupteur 13 du
branchement automatique de la commande du PMA sont ouverts, l'électro-aimant du distributeur
hydraulique 11 est coupé du courant, la pression dans le booster de l'accouplement à friction
manque.
Figure 3.12.4. – Commande du PMA
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2022.5-0000010 ME
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