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7. Pannes possibles et les indications sur leur élimination
7.1. Pannes possibles de l'embrayage et les indications sur leur élimination
La liste des pannes possibles de l'accouplement d'embrayage et les indications sur leur
élimination sont présenées dans le tableau 7.1 .
Tableau 7.1
Panne,
manifestation externe, cause
Accouplement d'embrayage ne transmet pas le moment complet ("patine")
Le jeu entre le palier à pression et les
leviers à essorer manque – "l'embrayage
est semi-débrayé" (la marche libre de la
pédale d'embrayage esr insuffisante).
L'embrayage de l'accouplement
d'embrayage (le levier d'embrayage 34
(Figure 3.3.4.) ne revient pas au point de
départ) est incomplet au lâché de la
pédale d'embrayage à cause du défaut du
fonctionnement de la commande de
l'embrayage.
Les joints des disques commandés sont
usés.
L'ensimage des joints des disques
commandés à cause de l'atteinte de
l'huile dans la section sèche.
L'effort insuffisant des ressorts à pression
(le retrait des ressorts au patinage de
longue durée et à la surchauffe de
l'embrayage).
Accouplement d'embrayage ne se débraye pas entièrement ("conduit")
Le jeu entre le palier à pression et les
leviers à essorer est agrandi (la marche
libre de la pédale d'embrayage est
grande).
La course complète du levier
d'embrayage 34 (Figure 3.3.4) est
insuffisante à pression compléte de la
pédale d'embrayage.
Le défaut du réglage des leviers à
ressorer.
Le gondolage augmenté des disques
commandés.
L'enrayement du moyeu du disque
commandé sur les cannelures de l'arbre
de la transmission.
Le palier du support de l'arbre de la
transmission dans le volant est cassé.
Méthode de l'élimination de la panne
Régler le jeu entre le palier à pression et les leviers à
essorer, selon le point 3.3.4.1. le "Réglage de la commande
de l'embrayage".
Déterminer et éliminer la cause, comme cela est indiqué
dans le tableau 7.1b. les "Pannes possibles de la commande
de l'embrayage et les indications sur leur élimination".
Remplacer les joints ou les disques commendés montés.
Déterminer et éliminer la cause de l'atteinte de l'huile dans la
section sèche.
Remplacer les ressorts à pression.
Régler le jeu entre le palier à pression et les leviers à
essorer, selon le point 3.3.4.1. le "Réglage de la commande
de l'embrayage".
Assurer la course complète du levier d'embrayage et, en
conséquence, la course du piston de l'amplificateur
hydraulique à pression complète de la pédale d'embrayage,
pas moins de la grandeur "I", comme cela est indiqué dans le
tableau 7.1b. les "Pannes possibles de la commande de
l'embrayage et les indications sur leur élimination".
Régler la position des leviers à ressorer, selon le point
3.3.2.4. le "Réglage des leviers à ressorer de c'accouplement
d'embrayage".
Contrôler le battement de bout des joints du disque
commandé, en ce qui concerne le diamètre extérieur des
cannelures du moyeu - il ne doit pas être plus de 0,8 mm sur
le rayon de 165 mm. S'il est impossible de corriger,
remplacer les disques.
Dénuder les cannelures, ayant assuré le déplacement libre
des disques sur l'arbre de la transmission.
Remplacer le palier.
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2022.5-0000010 ME
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