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Les exemples de l'affichage sur l'IM des messages sur les pannes et une brève description
de la panne affichée du tracteur sont présentés dans le tableau 2.4.
Tableau 2.4. - Exemples de l'affichage des messages sur les pannes du tracteur sur l'IM.
Paramètre
diagnostiqué
Diagnostic
de
l'aptitude
à
marche
l'enclenchement des
détecteurs
de
vitesse
Diagnostic de
l'aptitude à la marche
du détecteur de
fréquence de la
quantité de
carburant.
Diagnostic
l'aptitude à la marche
et l'enclenchement du
CAN-bus à l'IC avec
interface AN.
En l'absence des signaux reçus d'UCM, les régimes correspondants de l'indication sont
désactivés automatiquement, et dans l'espace informatique 2 (Figure 2.7.3.) de l'IM le message C-
BUS s'affiche.
Chacun des messages énumérés ci-dessus sur les pannes s'affiche par priorité sur
l'espace informatique 2 de l'IM indépendamment de l'information affichée au moment actuel. En
appuyant successivement sur la touche "Régime" du PCIC, les messages doivent se feuilleter
alternativement. À l'affichage du dernier message et en appuyant sur la touche "Régime" plusieurs
fois, l'IM passe au régime de l'affichage cyclique des paramètres d'exploitation indiqués
auparavant.
L'affichage des messages des pannes sur l'afficheur à cristaux liquides se passe à chaque
mise en marche de l'appareil jusqu'au moment de l'élimination de la cause de la panne.
Au branchement de l'IC, l'information en régime de l'indication choisi s'affiche sur l'IM
jusqu'au moment de la coupure de l'alimentation de l'IC.
2.7.3. Voyants de contrôle de l'indicateur combiné
Le principe du fonctionnement des voyants de contrôle de l'IC est suivant:
- le voyant-indicateur de contrôle de l'allumage des phares de longue portée 11 (Figure
2.7.1.) s'allume à l'allumage des phares de longue portée;
- les indicateurs de l'allumage des indicateurs de lacet du tracteur et de la remorque du
tracteur 13 et 12 fonctionnent en régime clignotant à l'allumage du signal du tournant gauche ou
droit par le commutateur multifonction sous-volant 2 (Figure 2.2.1.), ou à l'allumage de
l'interrupteur du système d'alarme 4;
- le voyant-signaleur de contrôle de l'allumage du frein de stationnement 14 (Figure 2.7.1.)
fonctionne en régime clignotant avec la fréquence de 1 Hz, à la réponse du détecteur de
l'allumage du frein de stationnement;
- le voyant-signaleur de contrôle de haute tension du réseau de bord 15 s'allume à
l'augmentation de la tension de l'alimentation du réseau de bord du tracteur plus de 19V et s'éteint
si le niveau de la tension de l'alimentation est inférieure à 17V.
- le voyant-signaleur de contrôle du niveau bas du liquide de refroidissement. Sur les
tracteurs "BELARUS - 2022.5" n'est pas utilisé.
Exemple de l'affichage
de la panne sur l'IM
la
Détecteur de
et
la roue
gauche
la
Détecteur de
la roue droite
de
Description de la panne
En absence des signaux des détecteurs
de la vitesse pendant de 10 à 12
secondes, le message sous forme du
chiffre
«0»
d'implantation du détecteur défectueux
(gauche ou droit), ou la rupture du circuit
éléctrique du détecteur indiqué s'affiche
sur l'IM.
En absence du signal de fréquence du
DFQC
pendant
message "FUEL" s'affiche sur l'IM.
L'absence des signaux via le CAN-bus
de l'IC est accompagné par le message
"C-BUS" affiché sur l'IM.
36
2022.5-0000010 ME
caractérisant
le
deux
secondes,
lieu
le
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