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3. Troisième étape. Le contrôle de la conformité de la charge verticale statique sur le DA ou
de la capacité de charge du DP, à la charge créée par la machine, en tenant compte de la masse
de la charge technologique.
Assurez-vous de la possibilité de la montée-abaissement par le dispositif porté de la
machine attelée avec la masse d'exploitation complète. N'oubliez pas que la charge créée par
machine, ne doit pas excéder les significations de la capacité de charge du DP, et de la charge
verticale admissible sur le DA, indiquées dans le présent manuel.
4. Quatrième étape. Le contrôle des charges verticales statiques des ponts du tracteur, y
compris du critère de la dirigeabilité de la nécessité du lestage supplémentaire.
Définissez par la voie de calculs ou expérimentée, la masse totale du tracteur avec la
machine, la charge sur les ponts et la charge maximale admissible sur les pneus, la masse
nécessaire du ballast et la charge technologique. Le poids du tracteur dans l'A
tracteur, ne doit pas excéder les valeurs permises. Dans tous les cas, la charge sur les ponts
avant et arrière ne doit pas excéder la capacité de charge totale des pneus, conformément à la
capacité de charge totale des roues arrière ou avant.
5. Cinquième étape. Le contrôle de la possibilité du roulement du tracteur dans le groupe
de machines, y compris le contrôle de la valeur des angles du tournant et de la hauteur maximale
de la montée du DP, jusqu'à l' appui des éléments de la machine contre les éléments du tracteur
de la suffisance de la longueur et des zones de l'espace libre de l'arbre à cardan aux tournants et
du changement de la machine à la position de transport.
6. Sixième étape. L'estimation de la conformité des possibilités énergétiques du tracteur et
des besoins de la machine (la résistance de traction, la capacité consommée, y compris à travers
l'APF).
On peut l'estimer par la voie de calculs, s'il y a les données initiales, ou d'après les
données du procès-verbal des essais.
7. Septième étape. Le contrôle de la possibilité de l'exécution du travail par machine dans
le groupe de machines avec le tracteur.
Faites l'agrégation d'essai pour l'exécution des opérations technologiques, conformément à
la destination de la machine, avec le respect obligatoire des exigences de la sécurité.
8. Huitième étape. Le contrôle de la viabilité générale des routes, de la stabilité statique sur
les penchants, de l'efficacité des freins dans les conditions locales:
- la possibilité de l'élimination par le tracteur des montées et des descentes avec la
machine chargée du consommable;
- la possibilité du roulement le long de la pente.
Estimez la valeur de l'échappée de lumière des routes et la dirigeabilité du tracteur du
groupe de machines. Les roues avant du tracteur ne doivent pas sauter de la surface de la route
pendant le roulement. Le pont avant du tracteur dans tous les cas de son utilisation, doit supporter
pas moins de 20 % de la charge de sa masse d'exploitation propre.
9. Neuvième étape. La réalisation des équipes de contrôle en vue de la définition des
paramètres technologiques d'exploitation:
- le temps du coût unitaire en main-d'œuvre de l'assemblage de l'A
- la vitesse moyenne de travail;
- la productivité en une heure principale (par équipe, du temps d'exploitation);
- le volume du travail effectué pendant le temps de contrôle;
- la consommation de combustible par heure (spécifique).
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2022.5-0000010 ME
, sur les ponts du
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