Table des Matières
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La pression de la pédale de frein ne se réduit pas en cas d'intervention de l'ABS.
L'ABS se désactive lorsqu'on relâche la pédale de frein. Ne freinez jamais par in-
termittence en cas d'intervention de l'ABS !
ABS OFF ROAD
L'ABS OFF ROAD s'active sur activation du mode OFF ROAD
L'ABS OFF ROAD augmente l'efficacité de freinage du véhicule sur un sol non re-
vêtu, du fait qu'il maintient les roues bloquées plus longtemps en cas de freinage
avec dérapage. Le système n'est opérationnel que si les roues avant sont droites.
Le système fonctionne jusqu'à une vitesse de 50 km/h.
Contrôle de motricité (ASR)
ä
Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité
figurant à la page 104.
L'ASR s'active automatiquement après le démarrage du moteur. L'ASR adapte le
régime moteur aux conditions de la chaussée en cas de patinage des roues. L'ASR
facilite voire permet de démarrer, d'accélérer et de monter des côtes mêmes par
conditions de chaussée défavorables.
Normalement l'ASR doit toujours être enclenchée. La désactivation du système
n'est judicieuse que dans des situations exceptionnelles bien particulières,
par ex. :
›
quand le véhicule est équipé de chaînes antidérapantes,
›
quand on roule dans une neige profonde ou sur un sol très meuble,
›
pour « désembourber » le véhicule.
Il faut ensuite réactiver l'ASR.
Pendant une intervention du système, le voyant d'ASR clignote
né d'instruments.
» page
108.
Fig. 97
touche ASR
dans le combi-
En cas d'anomalie dans l'ASR, le voyant de l'ASR
combiné d'instruments.
Le système ASR peut être désactivé en cas de besoin au moyen de la touche
» fig. 97
ou, sur les véhicules équipés de l'ESP, en appuyant sur la touche
» fig.
96. Le voyant
s'allume dans le combiné d'instruments lorsque l'ASR est
coupée.
ASR OFF ROAD
L'ASR OFF ROAD s'active sur activation du mode OFF ROAD
L'ASR OFF ROAD assiste plus efficacement l'accélération du véhicule sur un sol
non revêtu en permettant davantage de patinage quand les roues dérapent.
Le système fonctionne en démarrant ou à faibles vitesses.
Blocage électronique de différentiel (EDS)
ä
Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité
figurant à la page 104.
Lorsqu'une roue motrice patine, l'EDS freine la roue qui patine et transmet la for-
ce motrice aux autres roues motrices. Ceci contribue à stabiliser le véhicule ainsi
qu'à la rapidité de la conduite.
L'EDS se déconnecte automatiquement en cas de sollicitation trop importante,
ceci afin que le frein à disque de la roue freinée ne chauffe pas trop. Le véhicule
peut néanmoins être normalement piloté et se comporte comme s'il n'avait pas
de système EDS. L'EDS se réenclenche automatiquement dès que le frein a refroi-
di.
EDS OFF ROAD
L'EDS OFF ROAD s'active sur activation du mode OFF ROAD
L'EDS OFF ROAD assiste la traction du véhicule lors de parcours sur terrains non
revêtus.
En mode OFF ROAD, l'EDS s'active plus tôt qu'en mode normal. La pression de
freinage s'accumule plus rapidement sur une roue qui patine et ceci autant sur un
même essieu qu'en diagonale.
» page 27
s'allume dans le
» page
108.
» page
108.
107
Démarrage et conduite
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