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Nota
Le moteur de votre véhicule ne peut démarrer qu'avec une clé d'origine ŠKODA
■
d'un code correspondant.
Suite au démarrage d'un moteur froid, des bruits de fonctionnement accrus
■
peuvent se faire entendre pendant une brève période. Ceci est normal et il n'y au-
cune raison de s'inquiéter.
Il peut arriver que le ventilateur du radiateur continue de tourner pendant 10
■
minutes environ, éventuellement avec interruption, après la coupure du contact.
Si le moteur ne démarre pas non plus à la deuxième tentative, il se peut que le
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fusible de la pompe à carburant ou du système de préchauffage (sur les moteurs
Diesel) soit défectueux. Contrôler le fusible et l'échanger si nécessaire
ge 216
ou faire appel à l'assistance d'un atelier spécialisé.
Nous vous recommandons de toujours verrouiller la direction avant de quitter
■
le véhicule. Ceci complique la tâche d'éventuels voleurs.
Réglage de la position du volant
Fig. 93 Volant réglable : Manette à côté de la colonne de direction/distance
de sécurité au volant
ä
Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité
figurant à la page 101.
Vous pouvez régler le volant en hauteur et dans le sens de la longueur.
›
Réglez d'abord le siège du conducteur
›
Rabattez la manette sous le volant vers le bas
›
Amenez le volant dans la position souhaitée (en hauteur et en longueur).
›
Poussez la manette vers le haut jusqu'en butée.
102
Utilisation
» pa-
» page
64.
» fig. 93
– .
Direction assistée électromécanique
ä
Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité
figurant à la page 101.
La direction assistée vous permet de tourner le volant avec moins de force.
La direction assistée électromécanique intervient automatiquement en fonction
de la vitesse et du braquage.
Le véhicule peut encore être dirigé tout à fait normalement en cas de défaillance
de la direction assistée ou si le moteur est arrêté (remorquage). Vous devez em-
ployer davantage de force pour braquer.
Le voyant
ou
dans le combiné d'instruments en cas d'anomalie dans la direc-
tion assistée
» page
25.
Immobiliseur électronique (antidémarrage)
ä
Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité
figurant à la page 101.
Une puce électronique est intégrée dans la poignée de la clé. L'antidémarrage est
désactivé par son intermédiaire lorsque la clé est introduite dans l'antivol de di-
rection. L'antidémarrage électronique s'active automatiquement lorsque vous re-
tirez la clé de contact de l'antivol de direction.
Si vous utilisez une clé non déclarée, le moteur ne démarre pas.
Le visuel d'informations affiche le message suivant :
Antidémarrage activé.
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