Avant De Partir En Randonnée - Skoda Yeti 2013 Notice D'utilisation

Avant de partir en randonnée
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Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité
figurant à la page 164.
Informations importantes
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La sécurité doit toujours rester au premier plan.
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Ne roulez pas sur les terrains pour lesquels votre véhicule n'est pas adapté. Vo-
tre véhicule n'est pas prévu pour les voyages à caractère d'expédition.
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Avant de partir en randonnée hors route, veillez à ce que le véhicule soit équipé
de façon appropriée pour le trajet planifié.
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Contrôlez la pression de gonflage de tous les pneus et la corriger le cas
échéant.
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Faites le plein d'essence. Le véhicule consomme nettement plus de carburant
hors route que sur la route.
›
Avant de partir dans l'inconnu, considérez les dangers possibles.
›
Attachez correctement la ceinture de sécurité avant de partir. Veillez à ce que le
passager avant et les passagers sur la banquette arrière aient toujours attaché
convenablement leur ceinture de sécurité.
›
Asseyez-vous de façon à avoir une bonne visibilité vers l'avant, surtout en cas
de montées ou descentes de côtes. Asseyez-vous de façon à ce que à ce que le
buste ne se trouve jamais à une distance inférieure à 25 cm du centre du cache
de l'airbag » page 148.
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Portez des chaussures adaptées, permettant une commande sûre des pédales.
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Avant de partir en randonnée, montez les oeillets de remorquage à l'avant ou
l'arrière. Il n'est pas toujours possible de monter les oeillets de remorquage
quand le véhicule est embourbé.
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Contrôler l'outillage de bord et le compléter si nécessaire.
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Remplir d'huile jusqu'au trait
A
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Faire l'appoint de liquide de lave-glace.
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Votre véhicule a un centre de gravité plus élevé que les véhicules particuliers
habituels. De ce fait, le risque de faire des tonneaux quelle que soit la route em-
pruntée.
›
Fixez correctement le chargement de votre véhicule.
Trajets hors route
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Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité
figurant à la page 164.
» page 185, Contrôle du niveau d'huile moteur.
Informations importantes
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Activez le mode OFF ROAD
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Roulez lentement sur les sections difficiles. En cas de sol glissant, passez la vi-
tesse supérieure et veillez à toujours maintenir le véhicule en mouvement. Ne
roulez pas trop vite afin de ne pas perdre le contrôle du véhicule.
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Passez lentement sur les buttes. Veillez à ce que le véhicule ne décolle pas,
comme il pourrait en subir de graves dommages et il ne serait plus possible de
le manoeuvrer.
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Si votre véhicule est resté bloqué dans le sable, la neige ou la boue, une marche
arrière peut s'avérer plus efficace que de tenter de sortir le véhicule en marche
avant.
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Mettez des pierres, un tapis de sol ou des morceaux de bois sous les roues qui
patinent pour permettre la traction du véhicule sur un sol sableux ou glissant.
›
Lisez les instructions avant de passer dans de l'eau
›
Respectez une distance suffisante aux autres véhicules, même par vitesses ré-
duites. Si le premier véhicule reste brusquement bloqué, le véhicule suivant
peut ne pouvoir s'arrêter à temps sans rester lui-même bloqué.
Monter des côtes
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Montez lentement et à vitesse constante les chemins droits en pente.
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Ne changez pas de rapport et n'embrayez pas pendant la montée.
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N'accélérez que juste ce qu'il faut pour venir à bout de la pente.
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N'essayez jamais de vous arrêter ou de faire demi-tour dans une côte.
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Evitez de laisser le moteur caler.
Si vous ne pouvez plus continuer à monter la côte
›
N'essayez jamais de faire faire demi-tour au véhicule dans une pente.
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Si le moteur se coupe, arrêtez-vous et redémarrez le moteur.
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Passez la marche arrière et reculez prudemment dans les traces du véhicule.
Descendre des côtes
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Descendez les pentes escarpées dans le premier ou le deuxième rapport en mo-
de Tiptronic pour pouvoir exploiter l'assistant de descente de façon optimale.
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N'utilisez la pédale de frein qu'avec prudence, afin de pas perdre le contrôle du
véhicule.
 ›
Ne descendez en ligne droite que lorsque ceci est possible et sans danger.
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N'embrayez pas et ne passez pas le ralenti.
Empruntez les ornières et des dépressions
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N'empruntez les ornières et dépressions profondes que si vous ne risquez pas
de dépasser la garde au sol de votre véhicule. Votre véhicule risque de « s'enli-
ser » et de rester bloqué dans des sols mous.
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Ne passez jamais dans des ornières et des dépressions trop profondes. S'il n'est
pas possible de les éviter, il vaut mieux faire demi-tour.
» page 108.
» page 164.
Conduite et environnement
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