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Freinage et systèmes d'assistance du freinage
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Entrée en matière
Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :
Informations concernant le freinage
Frein à main
Contrôle électronique de la stabilité (ESC)
Système antiblocage (ABS)
Contrôle de motricité (ASR)
Blocage électronique de différentiel (EDS)
AVERTISSEMENT
Le servofrein ne fonctionne que si le moteur tourne. Lorsque le moteur est
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coupé, vous avez besoin de davantage de force pour freiner – risques d'acci-
dent !
Pour l'arrêt ou le freinage avec un véhicule à moteur à essence et boîte de
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vitesses manuelle à bas régime, appuyez à fond sur la pédale d'embrayage. Si
vous ne le faites pas, l'amplificateur de la force de freinage n'a qu'un effet res-
treint – risque d'accident !
En cas de montage ultérieur d'un spoiler avant, d'enjoliveurs intégraux, etc.,
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il faut s'assurer que l'alimentation en air des freins des roues avant n'est pas
obturée. Ceci pourrait sinon restreindre l'efficacité du système de freinage –
risque d'accident !
Tenez compte du fait que le frein à main doit toujours être entièrement des-
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serré lorsque le véhicule roule. Un frein à main partiellement desserré risque
d'entraîner une surchauffe des freins, ce qui nuit au fonctionnement du systè-
me de freinage – risque d'accident !
Ne laissez jamais des enfants sans surveillance dans le véhicule. Ceux-ci
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pourraient par ex. desserrer le frein à main ou mettre le levier de vitesse au
point mort. Le véhicule peut alors se mettre à rouler – risque d'accident !
Un niveau trop bas de carburant peut entraîner un fonctionnement irrégulier
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du moteur, voire l'extinction du moteur. Ceci mettrait le système d'assistance
du freinage hors fonctionnement – risque d'accident !
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Utilisation
AVERTISSEMENT (suite)
Adaptez toujours la vitesse du véhicule et votre style de conduite à la visibi-
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lité, aux conditions météorologiques, et aux conditions de la chaussée et de
circulation données. Le surcroît de sécurité offert par le système d'assistance
du freinage ne doit pas vous inciter à prendre des risques – risque d'accident !
En cas de dysfonctionnement de l'ABS, seul le système de freinage normal
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est opérationnel. Rendez-vous immédiatement chez un spécialiste et adaptez
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votre style de conduite en fonction de l'endommagement de l'ABS, car vous
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ne connaissez pas exactement l'étendue des dommages ni la diminution de
l'efficacité de freinage.
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ATTENTION
Observez les informations à propos de garniture de frein neuves
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Ne faites jamais patiner les freins en n'exerçant qu'une légère pression sur la
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pédale lorsqu'il n'est pas nécessaire de freiner. Cela entraîne une surchauffe des
freins, d'où une distance de freinage plus longue et une usure plus importante.
Pour garantir un fonctionnement correct du système de freinage assisté, il faut
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monter sur les quatre roues des pneus du même type et homologués par le cons-
tructeur.
Nota
Si vous freinez à fond et que le calculateur du système de freinage évalue la si-
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tuation comme dangereuse pour les usagers précédents, le feu stop se met auto-
matiquement à clignoter. Après avoir réduit à la vitesse à en dessous 10 km/h env.
ou si le véhicule a été arrêté, le clignotement des feux stop cesse et les feux de
détresse s'allument. Les feux de détresse s'éteignent automatiquement lorsque
l'on accélère ou lorsque l'on redémarre.
Avant d'entamer un long trajet sur une forte pente, réduisez votre vitesse et ré-
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trogradez (boîte manuelle) ou sélectionnez un rapport inférieur (boîte automati-
que). Vous bénéficiez ainsi de l'effet de frein moteur et sollicitez moins les freins.
Si vous deviez quand même freiner, ne le faites pas en continu, mais par intermit-
tence.
Des modifications sur le véhicule (par ex. sur le moteur, les freins, le châssis ou
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une autre combinaison de pneus et jantes) peuvent influencer le fonctionnement
du système de freinage assisté
cement des pièces.
En cas de défaut de l'ABS, l'ESC, l'ASR et l'EDS sont également hors fonctionne-
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ment. Le voyant
s'allume en cas de dysfonctionnement de l'ABS
» page
202, Accessoires, modifications et rempla-
» page
159.
» page
28.
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