MOTO GUZZI V11 SPORT 2003 Manuel D'entretien page 490

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T
ELAIO
Monotrave a sezione rettangolare in acciaio ad alto limi-
te di snervamento.
Basamento motore semiportante
S "MARZOCCHI" (V11 S
OSPENSIONI
V11 L M )
E ANS
Anteriore: forcella telescopica idraulica a steli rovesciati
MARZOCCHI Ø43 mm con regolazione separata del
precarico molle e della frenatura idraulica in estensione.
Posteriore: forcellone oscillante a sezione ovale in
acciaio.Monoammortizzatore con regolazione separata
del precarico molla e della frenatura idraulica in esten-
sione e compressione.
S "ÖHLINS" (V11 R
OSPENSIONI
S )
PORT
Il motociclo è equipaggiato con un a forcella telescopica
idraulica con regolazione separata del precarico molle e
della frenatura degli ammortizzatori in estensione e com-
pressione.
Posteriore: forcellone oscillante a sezione ovale in
acciaio.Monoammortizzatore con regolazione separata
del precarico molla e della frenatura idraulica in esten-
sione e compressione
R
UOTE
Fuse in lega leggera a 3 razze cave (posteriori con
parastrappi incorporato) con cerchi nelle misure:
– anteriore: 3,50 x 17 MT H2
– posteriore: 5,50 x 17 MT H2
P
NEUMATICI
– anteriore: 120/70 ZR 17" BRIDGESTONE BT 020,
120/70 ZR 17" C MICHELIN PILOT ROAD,
120/70 ZR17" METZELER 58W TL M-1 SPORTEC.
– posteriore: 180/55 ZR 17" BRIDGESTONE BT 020,
180/55 ZR 17" L MICHELIN PILOT ROAD,
180/55 ZR17" METZELER 73W TL M-1 SPORTEC.
F
RENI
Anteriore: doppio disco semiflottante in acciaio inox
BREMBO "serie ORO" con pinza fissa a 4 pistoncini dif-
ferenziati. Comando con leva a mano posta sul lato de-
stro del manubrio.
– Ø disco 320 mm;
– Ø cilindro frenante 34/30 mm;
– Ø pompa 16 mm.
Posteriore: a disco fisso in acciaio inox con pinza fissa a
doppio cilindro frenante. Comando con leva a pedale
posta al centro sul lato destro del veicolo;
– Ø disco 282 mm;
– Ø cilindro frenante 32 mm;
– Ø pompa 11 mm.
V V11 S M
ARIANTI PORT
R C - C
OSSO ORSA
– V11 B
PORT ALLABIO
C – V11 C
OSSO ORSA
2003 - L M M 2003
Y E ANS Y
S - B
AFE PORT ALLABIO
-
AFÉ