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ELECTRIC SYSTEM TESTING
fests
fo be carried out are
as
follows:
BATTERY: check
the electrolyte
level
and
eventually
resto-
re
it, adding
distilled
water. Recharge
is
neces-
sary when iension
in
every element
grows
faint
(lower
than
1,75
Volt)
and when
electrotytic
density is lower than
1.15.
ln
the
Table hereunder,
densifles
at the
tempera-
ture
of
15o
C
in
the
different charge
conditions
can be
read.
CONTROLE SYSTEME
Les essais d effectuer sont
les suivants;
BATTERIE:
Verifier le
niveau
de l'electrolyte et eventuelle-
ment
le r6tablir
en
rajoutant
de I'eau distill6e,
Effectuer
le
rechargement
si la
tension
de
chaque el6ment
va
au
dessous
de 1,75
Volt
et
si
la densit6 de
l'€rlectrolyte
est
plus
basse
que 1,15.
Ci-dessous il
y
a une Table des densit6s
d
la
temp6rature
de
15o
C,
relatives
aux
diff6ren-
tes conditions
de charge.
CHABGE
DENSITY
BAUME
DEGREES
full
charge
3/4
1/2
1/4
fully
decharged
1.28
1.25
1.22
1
.19
1.1
1
32
29
26
23
'15
CHARGE
DENSITE
DEGRE$
BAUME
charg6
3/4
1/2
1/4
d€cha196
1.28
1.25
1.22
1.19
1.1
1
32
29
26
23
15
lf
the
electrolytic
temperature
is
different
from
15o
C,
change values
in
accordance
with
the
follawing
formula:
dx=
dt+K
(t-x)
where:
K
=
0,0007
dE
density
ai
tf,o
C
x
= electrolytic temperature
t-
150
c
ALTERNATOR: For overhaulings
and
repairs
apply to a Du-
cati
Seruice
Statlon or motor vehicle electrician.
REGULATOB:
This
device
does
not
need
any
maintenance.
Check
the
cables
coming
from
the
regulator,
to
be
well
iight
under the screws
and
not
oxydized.
STABT
MOTOR:
ln fig.
96, components
of the
start
motor
are
shown.
Check
cablea
coming from
the
start motor, to
be
wetl tight
under the
screws
and
not
oxydized.
For
checks
an
start
motor operation
(lnduced
short-circuit
test
-
lnduced
insulation
tesl
-
Exct-
tation
windhtg insulation
test
-
E/ectrofiagnet
test
-
etc.)
apply
to
a
Ducati
Seruice
$tation or
motor
vehicle
electrician.
Fig.
97
shows
the main overall
dimensions
ol
start
motor
MARELLI
trade mark,
E
100-1,3/125-VO
type
and its
characteristic cur-
ves.
WARNINGI
The
electric
systern
cables
must
be
ot
the
right
section and proportioned
to
the
power flow.
Therefore care-
fully
follow
technical
data
stated
in fig.
98,
where
sections
in
square mm.
are
a/so stated,
Si
la
temperature de I'electrolyte est
diff6rente
de
15o
C, changer les valeurs selon cette for-
mule:
dx=
dt+K (t-x)
o0r
K
=
0,ooo7
dt=
densit6
a
150
C
x
=
temp6rature
de
l'6lectrolyte
t-150c
ALTEBNATEUR:
Pour
des r6visions
ou des
r6parations,
s'adresser
i
une
Station
Service Ducati
ou
A
un 6lectroauto.
REGULATEUR:
Cet
appareil
n'a pas
besoin
d'aucun
en-
tretien.
Contrdler que
les
cAbles sortant du
r6gulateur
soient bien serrds sous
les
vis et
pas oxyd6s.
MOTEUR
DE
DEMARBAGE: Dans
fig.
96
il
y
a
I'illustration
des comoosants
le
moteur
de d6marrage'
Contrdler que les cdbles sortant du
moteur de
d6marrage
soient bien serr6s sous
les vis
et
Pas
oxyd6s.
Pour
des
essais de'fonctionnement du
moteur
de
d6marrage
(essai
de
court-circuit induit
-
essai
d'isolation
induite
-
resistance
bobinage
d'excitation
-
essai
d'isolation
du
bobinage
d'excitation
-
essai
electro-aimant
etc.)
il
faut
s'adresser
A une
Station
Service Ducati
ou
A
un Electroauto.
La
fig.
97
montre
les principales
dimensions
d'encombrement du moteur
de d6marrage
type
MARELLI
E
100-1,3/12S-V6
et
ses
courbes
caract6ristiques.
ATTENTION!
Les
cAbles
de l'installation
doivent
6tre de
la
dimension correcte
et
proportionn5e
d
la
courant
les
tra-
versant. Se conformer scrupuleusement aux conditions
de
sch6ma a
fig. 98
oi
il
y a aussi les
sections
en
mm car-
16s.
34
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