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lnsert
the
timing gear
by
governor
cover
side
and
ptace the
camshaft
inside. The reference
mdrk
on
a
gear
chamber
must
be
aligned
with the arrow
inside
the
crankcase
half
(fig.
73).
Rotate
ihe
camshaft
until the
timing
gear
reference
pin
is
coincident with the shaft
housing. Lock
the
two
components
tightening
the
4
socket
screlys
(with
1O
mm.
spanner).
ACCELERATOR
AND
GOVEHNOR ASSEM.
BLY
The accelerator lever should
be
installed and shimmed
to
obtain
a minimal
side
clearance (make
certain that
the lever
rotates
freely
on its
spindle).
The
shlms
should
be.
installed
on
the,spindle, on the
outer
side
of
lhe lever (see
fig.
74).
lnstall the counter-lever on
the
same
spindle, with upper
parl
inserted
in
the special
slot
of the lever
(fig.
75).
Be
careful
to
install the
spindle
the
correct
way
round.
Fit the spring
engaging
the
upper
end
to
the lever and
the
lower
end
to
the counter-lever
of
the accelerator device (see
fig.
76).
Be careful not
to
warp the
spring during installation.
INJECTION
PUMP
tnstall the
injection
pump
tbking
care
to fit
the correct
num-
ber
of
gaskets
(to
obtain
the
proper
thickness)
between
the
securing
flange and
the
crahkcase' When
replacing
the
pump
or
the
tappets, see
"injection pump timing
check"
at
pages 23-24
At
the pump
re-installation, mbke
sure the rack rod
is
per-
fectly
centered and the cylinder
2
piston
is at
TDC
at
the
end
of
exhaust stroke, otherwise the
pump will nat enter
its
housing.
Tigfien
lhe 4 lapking
bolts
to a torque
of 2,5
Kgm.
Fit
the
governor
leVer.'ti-e-rod,
the
spring
and
insert
the hole
in
the rack
rod
ax.le
fixin!
it
with a new cotter
and'washer.
During
this
operation,
pay
attention
not
to
drop
the
cotter
in-
side
the
crankcase.
Lock
the
nut on
the
accelerator
lever
(8
mm.
spanner).
Before installation,
check the
length
of
gover-
nor
lever
tie-rod, which should
be 129
mm.
as
stated
in
fig.
77.
After
pump. installation,
make
sure
that
the accelerator lever
moves
freelY.
Otherwise
loosen
the
fix.
nuts
and
slightly
deplace
the pump,
for
a
befter
postion.
Re-install
the
pump
inspection cover,
lns6rer l'engrenage de
la
distribution du c6t6 couvercle
16-
gulateur et placer d son int6rieur l'arbre
A
cames.
Le repdre pratiqu6
dans
une encoche
de
I'engrenage doit
6tre
align6
avec la fleche se trouvant a l'interieur du demi-
carter
(fig. 73).
Faire tourner l'arbre
d
cames
jusqu'd faire coincider
la
goupille
de
r6f.
de
l'engrenage
avec
le si6ge sur
l'arbre.
Relier
entre eux les deux organes en serrant les 4
vis d
6
pans
(cl6
de
1O
mm.).
GROUPE ACCELERATEUR
OU
REGULA.
TEUR
Le
levier
acc6ldrateur doit 6tre install6 de fagon
i
pr6sen-
ter
un
jeu axial
minimum,
mais
doit 6tre libre de
tourner
sur son
axe. Le
jeu axial est
r6tabli
en
utilisant
des
ron-
delles de but6e,
qui
doivent
6tre
installees
sur
l'ax€, c6to
exterieur
du
levier
(fie.7a).
lnstaller
le
contr:e-levier
sur le
m6me
axe, avec partie su-
p6rieure
plac6e dans
la
fente du levier (fig.
75).
Faire bien
aitention
d
insrirer
le
pivot,
en le
disposant
en
direction
juste.
Monter le ressort avec partie sup6rieure accrochee
au
le-
vier
et
partie
inf6rieure
au contre-levier de
l'acc6l6rateur
(fig. 76). Pendant
le
montage,
faire
attention d
ne
pas
d6-
former
le ressort.
POMPE D'INJECTION
lnstaller
la
pompe d'injection ayant
soin
de
placer
des
joints
d'une 6paisseur appropri6e,
sous la
bride d'attelage
au carter. En cas
de
replacement
de la
pompe
ou
des
poussoirs
la
commandant,
voir "contr6le du
calage
de
la
pompe
d'injection",
pages 23-24.
Pendant
le
remontage
il faut
que
la tige
cremaillidre soit
centr6e
peirfectEment
et
que
le
piston
du
cylindre
2
se
trouve
au
P.M.H.,
fin
phase
d'6chappement;
en
cas
con-
traire
la pompe
n'entrera pas dans son
si6ge.
Serrer les 4 6crous
de
fix.
dr
une
couple de 2,5
Kgm.
Monter
le tirant levier
r6gulateur,
le ressort
et
ins6rer
le
trou dans l'axe
de
td
tige en
cr6mallidre
et
le fixer
avec
une
rondelle et
une
goupille
neuve.
Pendant
cette op6ration, attention d ne pas faire tomber
la
goupille dans le carter. Serrer l'6crou
sur le
levier
acc6le-
rateur (cle
da
8
mm.).
Avant le
montage,
contr6ler que la longueur
du
tirant levier
regulateur
soit 129
mm.,
selon lig.
77.
Aprds installation
de
la pompe, s'assurer que le levier ac-
c6l6rateur
tourne sans difficult6.
En
cas
contraire, d6vis-
ser les 6crous de fix.
et
deplacer
legdrement
la
pompe,
pour
la disposer
mieux.
Remonter le
couvercle d'inspection
pompe.
Fig.
77
28
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