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Quando
si
smonta
e si
rimonta l'iniettore
d
della
massima
importanza lavorare
in condizioni
di assoluta
pulizia.
Pulire
I'interno'del
polverizzatore
con un bastoncino
di
le-
gno
di
forma adatta
e
benzina,
I'ago
con pelle
di
daino
mentre,,eve.ntuali incrostazioni carboniose sull'ago,
an-
dranno rimijsse
con
un bastoncino
di
legno duro. Accer-
tarsi che
Ia superficie conica dell'ago
sia
speculare
e
non
presenti cricche o
danni di sorta.
Asportare,
con
apposito
spazzolino
metallico,
i
depositi
carboniosi presenti
all'esterno
del
corpo
del
polverizzato-
re.
Per
la pulizia degli
iniettori non impiegare mai
tela
smeri-
giio, raschietti o
abrasivi.
I
fori di
deflusso,
A
O,25
mm.,
vanno puliti utilizzando l'ap-
posito attrezzo munito
di
filo di
acciaio
calibrato
che, prima
dell'uso,
deve venire passato sopra una pietra abrasiva
a
grana finissima in
modo da
asportare eventuali
bave.
Prima
del
rimontaggio
pulire
con
benzina
ed aria compres-
sa
i componenti dell'iniettore.
Der
controllare
la taratura dell'iniettore,
procedere
come
iegue:
{gire
sulla pompa
a
mano
e
controllare
sul
manometro
:he la
pressione
di
iniezione
sia 21O-r5
Kg/cm.z.
Regi-
itrare la
pressione al valore indicato per
mezzo
di
rondelle
li
taratura
(fig.
63
n. 6). Sostituire
la
molla
se
non
d
pos-
ribile ottenere la pressione
prescritta.
{OTA
.a
taratura
dell'iniettore
con
molla nuova deve essere ef-
--ttuata
ad
una pressione
di 5
Kg/cm.z
superiore
a
quella
rdicata per
compensare
gli
assestamenti
nel
funziona-
iento.
'erificare la tenuta dell'ago
azionando
lentamente la
pom-
a
dell'apparecchiatura
di
controllo
e
portare
la
pressione
180 Kg/cm.r. Non
si
dovranno avere gocciolamenti.
ln
aso contrario levigare
leggermente
la punta dell'ago
nella
ua
sede
mediante spuntiglio. Qualora
l'inconveniente
ersistesse, sostituire
il polverizzatore.
isporre
l'iniettore
su
di
un apposito supporto e collocarlo
l'interno
di un
recipiente
di vetro
(fig.
64).
Azionando
la
)mpa
a
mano, controllare
che
la forma
e la
direzione
dei
rtti
siano
corretti
e che, durante il funzionamenio, l'iniet-
re emetta
il
caratteristico
rumore.
OTA
etti
di
gasolio uscenti
dal polverizzatore non devono, per
ssun
motivo, entrare in contatto con
la
pelle dell'opera-
'e
che,
a
causa
dell'elevata pressione, potrebbe
essere
'ata
con
pericolo
di
avvelenamento
del sangue
o di
gra-
inlezione.
=GOLATORE
DI GIRI
rificare
che
le masse si
muovano liberamente
e che
non
lsentino
tracce
di
usura.
ntrollare
che
il
supporto
delle masse
sia
saldamente
;ato
all'ingranaggio.
runtalino
e la
leva dell'acceleratore non devono
presen-
-.
tracce
di
usura.
rante
il
rimontaggio
si tenga
presente
che la
distanza
l'estremitd
del
puntalino
e la
leva deve essere
di
i+0,8
mm.
L**
#
ffi
&
ffi
4
-"-t''"-tg
1
Dado
fissaggio
polverizzatore
Fix. nut
Ecrou
fix,
piulv6risateur
2
Polverizzatore
Atomizer
Pulv6risateur
3
Pastiglia
Bushing
Pastille
4
Piattelto molla
Spring plate
Cuvetie
ressort
5
Molla pressione
Press.
spring
Ressort de pression
6
Rondella
di
taratura
Shrm
sef
Rondelle
7
Guarnizione
in
rame
Copper gasket
Joint
en cuivre
I
Bullone
foraio
Bolt
Boulon trou6
9
Raccordo ad occhio
Pipe
union
Raccord en oeil
Fig.
64
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