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Gudgeon
pin
ctearance in small
end bush:
o.o2-o.o4
mm
wear limit:
O.1O
mm (fig. a2)
Make certain that the
connecting
rod
does
not show
traces
of
wear or cracks,
that the
small end
busir
ls
not
excessively
worn
and
clearance
of
gudgeon
pin
in the
pistgn
is
not
excessive.
Connecting rod axial play:
0.15+O.75
mm (new
pafis)
Wear
limit:1.7
mm
When
the
small end
bush
has
to
be
renewed,
use
a
suitable
drift and
a
small
press.
After
installation,
three
ail
holes
should
be
drilled
in
the
bush,
which should then
be
reamed
to
obtain
the
correct
internal diameter
(28FG)
(28.O2O-28.A33).
This
latter
operation
should
be
carried
out with great
care
in
order
to
ensure
that
the
bush
hole
axis is
dead
parallel
with
the
big end centreline.
NOTE
When
the
small
end bush has been renewed,
it
is
necessary
to fit
a
new gudgeon
Pin.
Check connecting
rod for
bend
and
twist according
to
the
fig. 43.
ln
case
of slight
distorlions,
the
connecting
rod
can
be
straightened
by
means
of an
hydraulic
press.
Ihls ls
a
critical
operation and should
be
carried
out with great
care.
When
the connecting
rod
(or con. rods) must
be
renewed,
verify
that weight difference is not
nore
than
20
gr.
CRANKSHAFT
Thoroughly
clean
the
crankshaft. Remove
the four
threaded
plugs and clean the
oilways,
Make
sure that
the
iournals (both crankpin and main bearing
journal) are in perlect
conditions. S/,?hf
scores
or
traces
of
seizure can be removed with a carborundum
file.
Measure
the
diameter
af
each
iournal
in
various
points and
in
severa! directions
by
means
of a micrometer (fig.
44).
Nuovo
A
New
Nouveau
a
48238
Jeu axe-pied de
bielle:
0,O2+0,O4
mm.
Limite
d'usure:
O,'lO mm. (fig. 42).
S'assurer que
la
bielle
ne
pr6sente pas des
traces
d'usu-
re ou des criques, que la douille du pied
de
bielle
ne
soit
pas
irop
usur6e
ei
que
le jeu de l'axe dans
le piston
ne
soit pas excessif.
Jeu axial bielle:
O,15+0,75
mm. (au montage)
Limite
d'usure: 1,1
mm.
S'il faut
remplacer
la
doullle
du
pied
de
bielle,
utiliser
un
poinqon approprie
et
une petite press6.
Apr6s
installation,
il faudra effectuer trois trous
de
passage huile dans la do-
uille
et
l'al6ser de
fagon
A porter
le diamdtre intdrieur
d
28FO (28,O2O+28,033).
Cette dernidre op6ration
doit
ritre effectu6e avec
beaucoup
de soin,
ainsi
qu'un parall6-
lisme perfect
soit
assur6 avec
l'axe du
irou
de
la
tete
de
bielle.
NOTE
Si
on
remplace
la douille, il
faut
remplacer m6me l'axe.
ContrOler soigneusement
la
perpendicularite
de
la
bielle
selon schema de
fig.
43.
En
cas
de d6formations
peu
im-
portantes,
on
peut redresser
la
bielle
au
moyen
d,une
presse
hydraulique,
A utiliser avec
le plus grand soin
et
graduellement.
S'il faut
remplacer
la bielle
(ou
les bielles)
v6rifier
que
la
diff6rence de
poids
entre eux
ne
d6passe
pas
2O
grs.
ARBRE MOTEUR
Nettoyer soigneusement l'arbre
moteur.
Enlever les quatre
bouchons
d
vis et
nettoyer d'
fond les canalisations
de
passage huile.
S'assurer que les
manetons
(soit
de
banc, soit de
bielle)
soient en conditions perfectes. Des rayures ou
traces d'u-
sure legdres peuvent
6tre
enlev6es
avec
une lime carbo-
rundum.
Au
moyen
d'un
micromdtre, mesurer
en diff6rents points
et
diff6rentes directions le diamdtre des manetons de l'arbre
(fis.
44).
Nuovo
B
New
Nouveau
@46
1a
Minorazione
7st
Undersize
@
47,738
16re
Minoration
2a
Minorazione
Znd t)ndersize
@
47,738
26me
Minoration
0
-0,016
1a
Minorazione
1st
lJndersize
A
45,7
5
16re
Minoration
2a
Minorazione
2nd Undersize
@
45,50
26me Minoration
o
-0,16
Nuovo
C
New
Nouveau
'la
Minorazione
lst
Undersize
16re
Minoration
@
52,66
@
52,41
0
-0,019
2a
Minorazione
2nd Undersize
A
52,16
26me
Minoration
Fig.
45
1B
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