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RUNNING.IN THE ENGINE
During the first
50
hours
of
engine operation do
not
exceed
70o/o
of
max power engine
speed.
After the
first
20
working
hours, change the engine
oil,
clean
the
wirenet
filter
and re-
place
the
canildge filter.
This
sane
operation should be car-
ried out after the first
6O
working hours
an.d
afterwards eve-
ry
100 hours
(see maintenance schedule).
Check the
valve
clearance
after
the first
2O
hours
and
then every
3AO hours
{COLD
ENGINE).
LUBRICATION SYSTEM
The
oil is
drawn from
the
sump
by
the pump through
the
wire
net filter
and then fed under pressure
to
the
various
en-
gine
pafts
(main
bearings,
big
end bearing, camshaft,
a.s.o.)
through the caftridge
filter.
The system
is
provided with
an
oil
pressure
relief
valve,
located immediately behind the gear
pump.
lt
prevents an
excessiye
oil
pressure
build
up.
Every
15OO
working
hours the
oil
pressure should
be
che-
cked.
To
carry out
this measurement, remove
the
threaded
plug
B
shown
in fig.
1
and
connect
the union
of
a
suitable pressure
gauge
to
the
threaded
hole
(M
10
x
1). The
oil
pressure
should
be
2.5+4
Atm
when
the engine
is
warm.
lf
the oil
,pressure
is
/ess than
the
minimum
permissible
value
(O,5
Atm),
a
shim
of
the
correct
thickness should
be
installed be-
hind
the
valve spring,
in
order
to
achieve
the
correct oil
pressure'(see
fig.2).
lf
the oil
pressure
is
too
low even
after
this
operation,
the
engine
must
be
drsassemb/ed
and
all the pafts
must
be che-
cked
for
wear.
The
oil
level
should
be
checked
after
the engine
has
been
slopped for
one
hour,
at
least.
The
oil
sump
capacity
is
2,2
Kg,
Reco
mmended
lubricants:
Summer
(above
+
2OoC)
Agip
Fl
Diesel
Sigma
SAE
40
oil
Winter (above
OoC)
Agip
Fl
DieselSigma
SAE
20
oil
Winter
(below
OoC)
ASip
Fl
DieselSigma
SAE
10
oil
WIRENET FILTER
Renove the two
socket screws
which
secure the
oil
filter
body
to
the crankcase (fig.
3).
Withdraw
the filter
and
clean
it
thoroughly, drying
it
with
compressed
air
before
inslallation.
CARTRIDGE FILTER
This
fitter
cannot
be
cleaned,
but
it
must
be
replaced perio-
dicalty, as per maintenance schedule. To remove filter,
undo
it
with a band
wrench.
Before
installing
a new cartridge, grease the rubber
seal
ring
with engine
oil.
PREMIERE PERIODE D'EMPLOI
Pour
les
premidres
50
heures de fonctionnement,
le
regi_
me
d'utilisation
du moteur ne
doit pas d6passer
le
TOvo
de
celui de puissance
maximale.
Apr6s
les
premieres
2O
heu-
res de fonctionnement, vidanger l'huile moteur, nettoyer
le
filtre tamis et remplacer
le
filtre d cartouche.
Fl6peter
cette
op6ration
aprds
les
premidres 6O
heures,
et
ensuite
les
100 heures
(voir table).
Contr6ler le
jeu
soupapes aprris
les
premidres
20
heures
et ensuite tous les 300 h.
(LE MOTEUR
FROID).
SYSTEME DE LUBRIFICATION
L'huile contenue dans
le
bac
est
aspir6e par
la
pompe
au
travers du
filtre
tarnis
et
envoy6
sous pression
i
lubrifier
les differents
organes
du moteur
(coussinets
de banc
et
de bielle, arbre
d
cames, etc..), au
travers
du
filtre
A car-
touche.
Le
systeme
est
muni
d'une
soupape
limiteuse
de pression,
plac6e
aprds
la
pompe
a
engrenages.
Elle emp6che
d
l'huile d'atteindre une
pression
trop
6l6v6e.
Toutes
les 1500
heures
de
fonctionnement
du
moteur,
il
faut
contrOler
la
pression huile. Pour
faire
cela, enlever
le
bouchon
d vis
indiqu6
dans la fig.
1 et
connecter
au
trou
filet6 (M 10
x
1)
le
raccord
d'un
manomdtre.
Le
moteur
chaud,
la pression huile doit 6tre
2.5+4
Atm.
Si la
valeur
de
pression
resulte plus basse que
le
mini-
mum admis'(O.SAtm.)
il
faut
installer aprds
le
ressort sou-
pape un
petit
disque d'6paisseur approprie (voir
figure
2)
ainsi que
la
pression correcte soit
retablie.
Si
m6me aprds
cette
op6ration
la pression huile sera
in-
suffisante,
il
faudre contr6ler
l'etat
d'usure du
moteur.
Le
contrOle
du
niveau
huile
doit 6tre effectu€
au
moins
une
heure aprds l'arr6t
du moteur.
La
capacit6
du
bac d huile est de
Kg. 2,2.
Lubrif
iants
conseill6s:
en
6t6
(au
dessus
de
20oC) huile AGIP
F1
Diesel
Sigma
SAE
40
en hiver
(au dessus
de
OoC)
huile AGIP
Fl
Diesel
Sigma
SAE 20
en hiver (au dessous de
OoC)
huile
AGIP
F1 Diesel
Sigma
SAE
,IO
FILTRE TAMIS
Enlever les deux
vis d 6
pans
fixant
le
corps filtre
au
car'
ter
(fig. 3).
Extraire
le filtre
et le
nettoyer
soigneusement; l'essuyer
avec
air
comprim6
avant de le
remonter.
FILTRE A CARTOUCHE
Ce
filtre
ne
peut pas
6tre
nettoy6, mais
il
doit 6tre rempla-
c6
periodiguement
selon
I'indication
sur.la
Table
d'entre-
tien.
Pour enlever
ce filtre, le
d6visser
avec
une
cl6
d
ru-
ban.
Avant d'installer une
nouvelle
cartouche, lubrifier
l'an-
neau
d'6tanch6it6 en caoutchouc
avec
huile
moteur.
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