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MAX.
PERMISSIBLE JOURNAL TApER
=
O.Os mm
MAX.
PERMISSIBLE JAURNAL OUT-OF-RO\JND
=
g.g5
rnp
lf
the
journal-to-bearing clearance exceeds
the
specified
wear limit or
if
any
of
the
above
mentioned
faults
is
detec-
*ted,
the
crankshaft
must
be
reground.
The
main and
the
big
end
bearings
are
available
in
two
un-
dersizes: -O,25
and
-O.5O mm
The journals should
be
ground
by an
experienced
engineering firm. The surface finish should be O.2 micron or
better.
It is of
utmost importance that the
journal
fillet
radiuses are
ground as specified
in
fig.
45.
Main bearings clearance:
0.054+0.095
mm (new
parts)
Wear
limit:0.12
mm
After
the crankshatt
has been reground, chamfer
the
edges
of
the
oil
holes, thoroughly
clean
the
oilways
in the
crank
shaft
and
install
four
new
threaded
plugs,
tightening
them
fully
and locking
them
by
peianing
the edges
of
the
oil
holes.
lnstall
the
crankshaft between the centres
of a lathe or of
a
proprietary crankshaft truing device and make
ceftain
that
the
main journals
are
correctly
aligned,
by
means
of
three
dial
gauges.
Max.
permissible misalignment is
A.O2
mm
(tig.
46}
The
tining
pinion
is
installed and
p.ositioned
on the
crank
shaft
by
the
factory.
lt
shauld
not be
removed unless
this
ls
really
needed.
The
crankshaft
should
be
reground
without
removing the timing
pinion.
Check the crankshalt
axial
play as stated
in
fig. 47.
lt
must
not
be higher than
O.O6 mm (wear
limit).
On
the contrary, re-
duce
it
using oversized
thrust
half-rings.
OVALISATION
MAX.
ADMISSIBLE =
0.O5
mm.
CONICITE
MAX.
ADMISSIBLE
=
0.O5
mm.
Si le jeu entre
coussinet
et axe est
sup6rieur
d la
limite
d'usure
ou bien
si
on
a v6rifi6 un des d6fauts
indiqudes
ci-dessus, effectuer la rectification
du vilebrequin.
Les
coussinets
soit de
banc,
soit de bielle, sont
disponi-
bles
en
deux
minorations:
-0,25 ou
-O,5O mm.
L'op6ration
de
rectification
des tourillons
de
l'arbre
doit
Otre
faite
par une usine de rectification
pr6par6e.
La
rugo-
sit6 superficielle
doii
6tre
0,2
micron
ou
moins.
ll
est trds
important
de respecter les rayons de
raccord
entre
manetons
et
6paulements,
selon
les
indications
de
fig.
45.
Jeu coussinets-axes
de manivelle:
0,054:0,095
mm. (au montage)
Limite d'usure:
0,12
mm.
Aprds I'op6ration
de
rectification, chanfreiner
les
bords
des
trous
de passage huile, nettoyer
d fond
les canalisa-
tions
de
l'arbre
et
installer quatre bouchons
A
vis
nouve-
aux,
les
serrant
d
fond
et
les bloquant par
chanfreinage.
lnstaller l'arbre entre
deux contre-pointes
et
A
moyen
de
trois
comparateurs s'assurer que les
axes
de banc soient
per"fect6ment
coaxiaux.
L'erreui d'alignement
maximale
admissible est
O,O2
mm. (fig.
46)'
L'engrenage de
commande
distribution
est
mont6
et
posi-
tionn6
sur l'arbre d
chaud
d la
fabrique.
On
ne conseille
absolument
pas
de
I'enlever,
sauf que
cela ne soit
indi-
spensable.
La rectification de I'arbre doit 6tre
effectu6e
sans
enlever l'engrenage.
Contr6ler
le
jeu axial
du
vilebrequin selon
les
indications
d
page
47.11
ne
doit pas 6tre
sup6rieur
a
O,OO
mm'
(limite
d'usure).
En
cas
contraire r6duire
ce
jeu en utilisant
des
rondelles
de
but6e
maior6es.
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Fig.
48
19
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