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-
Togllere le otto viti
a
testa
cava
esagonale
che lo fissa-
no al volano e
rimuovere il
coperchio
ventola.
-
Togliere
il
motorino
di
awiamento svitando
le tre
viti
TCEI che si trovano sotto il
coperchio
ventola (fig.
lg).
-
Rimuovere
il
volano
per
mezzo dell'attrezzo
speciale.
88713.0559, che
deve venire
fissato
a tre fori
filettati
del
volano stesso
(fig. 19). Serrare a fondo la
viie
cen-
trale dell'estrattore
e
battere quindi
un colpo secco
di
martello
su
di essa in
modo da
sbloccare
il volano.
ll
ro-
tore,
ancorato
al
volano, puo essere
tolto
svitando
le
S
vitiTCEI.
ln caso di
smontaggio della ventola
dal
volano
occorre
fare
un segno di
riferimento
sul
volano
per
rimontare
i
due particolari esattamente
uin
fase,.
-
Sfilare la chiavetta
dalla
propria
sede
-
Togliere
il
magnete volano
fissato
da
tre viti
a
testa
cava
esagonale.
-
Svitare i dieci
dadi che lo vincolano
al
semicarter (chia-
ve
da
13
mm.)
e
rimuovere
il coperchio distribuzione
(fig.
20).
Questa
operazione deve venire eseguita ogni volta
che
sia
necessario
ispezionare
le
leve
del
regolatore
o
la
pompa dell'olio.
ll
coperchio per
eventuale presa
di forza
ausiliaria
puo
essere lasciato sul coperchio
distribuzione.
-
Togliere
il
coperchietto comando regolatore
e il
coper-
chio
regolatore, fermato da
sei viti con testa
cava esa-
gonale (chiave da 5
mm.)
fig.
21.
Questa operazione
deve
venire eseguita quando sia
ne-
cessario:
-
lspezionare
il
regolatore
-
Controllare
la pompa
dell'olio
-
Togliere
il
filtro
olio
a
reticella
-
Smontare
il
coperchietto
sotto
la
pompa
di
iniezione
e
togliere la
copiglia
di
arresto del
tirante
leva
regolatore,
facendo
attenzione
a
non perdere
la
molla
che si
trova
sull'asta
a cremagliera.
.Flimuovere la
pompa
di
iniezione
dopo
aver
tolto iquattro
dadi (chiave da 13
mm.)
che
la
fissano al
basamento.
{OTA
ter questa
operazione occorre
che
ll
pernetto
dell'asta
a
remagliera
sia
esattamente
nel centro del
proprio allog-
iamento.
Effettuare
la
rimozione
della
pompa
con
il
pi-
tone
1 al
P.M.l.
di fine
fase
di' aspirazione
(la
punteria
ella
pompa
si trova
in
tal
modo
sul cerchio
di
base
della
amma).
della massima
importanza
che
lo
spessore della guarni-
ione
(o
delle guarnizioni) non venga
modificato.
'Fare
ene attenzione
a
questo
in
fase di
rimontaggio.
a
guarnizioni vengono
fornite
in tre
diversi
spessori
),1-0,2-0,5 mm.). Oualora
Ia
pompa
di
iniezione
venga
ostituita, procedere
come
indicato
a
pagg. 23-24.
Fig.
-/-_^
).,
19
(-
I
Fi9.
18
t0*
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