Recommandations pour la conduite
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ger le frein de service et d'éviter que les freins
ne surchauffent et ne s'usent trop rapide-
ment.
Sollicitation des freins
G
ATTENTION
Si vous laissez le pied reposer sur la pédale de
frein pendant la marche, le système de frei-
nage risque de surchauffer. Il en résulte un
allongement de la distance de freinage et le
système de freinage peut tomber en panne. Il
y a risque d'accident.
N'utilisez jamais la pédale de frein comme
repose-pieds. Pendant la marche, n'appuyez
pas simultanément sur la pédale de frein et la
pédale d'accélérateur.
! Un actionnement prolongé de la pédale
de frein entraîne une usure excessive et
prématurée du système de freinage.
En cas de sollicitation extrême des freins, ne
vous arrêtez pas immédiatement. Continuez
de rouler pendant un certain temps. Le dépla-
cement d'air refroidit les freins plus rapide-
ment.
Trajet sur route mouillée
Si vous avez roulé longtemps sous une forte
pluie sans freiner, il peut arriver qu'au premier
freinage les freins répondent avec retard.
Cela peut également se produire après le
lavage du véhicule ou si vous avez traversé
des portions de route inondées.
Vous devez alors exercer une pression plus
importante sur la pédale de frein. Maintenez
une distance plus grande par rapport au véhi-
cule qui vous précède.
Après un trajet sur route mouillée ainsi
qu'après le lavage du véhicule, effectuez un
freinage puissant en tenant compte des con-
ditions de circulation. Ceci aura pour effet
d'échauffer les disques de frein, de les faire
sécher plus rapidement et ainsi de les proté-
ger contre la corrosion.
Effet de freinage limité sur les routes
salées
Si vous roulez sur des routes salées, une cou-
che de sel peut se former sur les disques et
les garnitures de frein. La distance de frei-
nage risque alors de s'allonger considérable-
ment.
Maintenez une distance de sécurité impor-
tante par rapport au véhicule qui vous pré-
cède.
Afin d'éliminer toute couche de sel éven-
tuelle :
Effectuez un freinage au début d'un trajet,
X
de temps à autre pendant, puis à la fin d'un
trajet. Veillez à ne pas mettre en danger les
autres usagers.
Nouveaux disques et garnitures de frein
Des garnitures et des disques de frein neufs
ne permettent d'obtenir un effet de freinage
optimal qu'après plusieurs
centaines de kilomètres. Vous devez donc
compenser l'effet de freinage réduit par une
pression accrue sur la pédale de frein.
Pour des raisons de sécurité, Mercedes-Benz
vous recommande de faire monter sur le véhi-
cule uniquement les disques et garnitures de
frein suivants :
Disques de frein agréés pour les véhicules
R
Mercedes-Benz
Garnitures de frein agréées pour les véhi-
R
cules Mercedes-Benz ou présentant le
même standard de qualité
Le montage d'autres disques ou garnitures de
frein peut compromettre la sécurité du véhi-
cule.
Remplacez toujours les disques et garnitures
de frein en procédant par essieu. Lors du
remplacement des disques de frein, utilisez
toujours des garnitures de frein neuves.