Mercedes-Benz SPRINTER Notice D'utilisation page 68

Systèmes de sécurité active
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lors du démarrage et en cas d'accélération,
notamment sur route mouillée ou glissante.
Si l'adhérence de la chaussée n'est pas suf-
fisante, il peut arriver que vous ayez des dif-
ficultés à démarrer, même avec l'ASR. L'équi-
pement pneumatique, le poids total du véhi-
cule et la pente de la route ont également une
importance décisive.
Lorsque l'ASR intervient, le voyant
d'alerte d qui se trouve sur le combiné
d'instruments clignote.
Désactivation et activation de l'ASR
G
ATTENTION
Si vous désactivez l'ASR, il ne peut pas stabi-
liser la trajectoire du véhicule au démarrage
et à l'accélération. Le risque de dérapage et
d'accident augmente.
Ne désactivez l'ASR que dans les situations
décrites ci-après.
! Lorsque vous désactivez l'ASR, l'ESP
continue d'intervenir sur les freins pour sta-
biliser le véhicule. Les interventions de frei-
nage automatiques fréquentes de l'ESP
peuvent endommager le système de frei-
nage.
Ne désactivez par conséquent l'ASR que
temporairement et uniquement si cela est
nécessaire.
®
Lorsque l'ESP intervient et que le voyant
d'alerte d qui se trouve sur le combiné
d'instruments clignote, laissez l'ASR activé.
Dans ce cas, appuyez juste ce qu'il faut sur la
pédale d'accélérateur au démarrage.
Appuyez sur la touche à.
X
Lorsque l'ASR est désactivé, le voyant
d'alerte d qui se trouve sur le combiné
d'instruments s'allume.
L'ASR est activé automatiquement lorsque
vous démarrez le moteur.
Il peut être préférable de désactiver tempo-
rairement l'ASR pour rouler
avec des chaînes neige
R
en neige profonde
R
sur le sable ou le gravier
R
Lorsque vous désactivez l'ASR,
le couple du moteur n'est pas limité et les
R
roues motrices peuvent patiner. Le pati-
nage des roues motrices permet alors d'ob-
tenir un effet d'accrochage qui améliore la
motricité.
le contrôle de la motricité continue d'inter-
R
venir sur les freins. Si une roue motrice
atteint la limite d'adhérence, par exemple
lorsqu'un seul côté de la chaussée est glis-
®
sant, elle est freinée. Dans ce genre de
situation, la motricité est alors augmentée.
l'ESP ® continue d'intervenir sur les freins
®
R
pour stabiliser le véhicule. Lorsque l'ESP
intervient, le voyant d'alerte d qui se
trouve sur le combiné d'instruments cli-
gnote.
BAS (freinage d'urgence assisté)
G
ATTENTION
Si le BAS présente un défaut, la distance de
freinage peut s'allonger dans les situations de
freinage d'urgence. Il y a risque d'accident.
Dans les situations de freinage d'urgence,
appuyez à fond sur la pédale de frein. L'ABS
empêche de son côté le blocage des roues.
Véhicules sans volant multifonction : lorsque
le système de sécurité active BAS est en
panne, le voyant d'alerte : reste allumé
lorsque le moteur tourne .
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