Table des Matières
Publicité
Freins
Consignes de sécurité importantes
G
ATTENTION
Si vous descendez les rapports pour augmen-
ter l'effet de frein moteur alors que vous rou-
lez sur une chaussée glissante, les roues
motrices pourraient perdre leur adhérence.
Le risque d'accident et de blessure augmente.
Sur chaussée glissante, ne descendez pas les
rapports pour augmenter l'effet de frein
moteur.
Conduite en descente
!
Dans les descentes longues et à forte décli-
vité, vous devez délester les freins. Pour
exploiter l'effet de frein moteur, engagez à
temps un rapport inférieur. Vous éviterez
ainsi une surchauffe ainsi qu'une usure exces-
sive des freins.
Lorsque vous exploitez l'effet de frein moteur,
il se peut qu'une roue motrice ne tourne pas
pendant un certain temps (sur une chaussée
déformée ou glissante, par exemple). La
chaîne cinématique pourrait alors subir des
dommages qui ne sont pas couverts par la
garantie Mercedes-Benz.
Dans les descentes longues et à forte déclivité,
vous devez engager à temps un rapport infé-
rieur. Tenez-en compte en particulier lorsque le
véhicule est chargé.
Ceci est également valable lorsque vous avez
activé le TEMPOMAT ou le pilote automatique de
régulation de distance DISTRONIC.
Sollicitation des freins
G
ATTENTION
Si vous laissez le pied reposer sur la pédale de
frein pendant la marche, le système de frei-
nage risque de surchauffer. Il en résulte un
allongement de la distance de freinage et le
système de freinage peut tomber en panne. Il
y a risque d'accident.
N'utilisez jamais la pédale de frein comme
repose-pieds. Pendant la marche, n'appuyez
pas simultanément sur la pédale de frein et la
pédale d'accélérateur.
Recommandations pour la conduite
!
Un actionnement prolongé de la pédale de
frein entraîne une usure excessive et préma-
turée du système de freinage.
En cas de sollicitation extrême des freins, ne
vous arrêtez pas immédiatement mais conti-
nuez de rouler pendant un certain temps. Le
déplacement d'air refroidit les freins plus rapi-
dement.
Trajet sur route mouillée
Si vous avez roulé longtemps sous une forte
pluie sans freiner, il peut arriver qu'au premier
freinage les freins répondent avec retard. Cela
peut également se produire après le lavage du
véhicule ou si vous avez traversé des portions de
route inondées.
Vous devez alors appuyer plus fermement sur la
pédale de frein. Maintenez une distance plus
grande par rapport au véhicule qui vous pré-
cède.
Après un trajet sur route mouillée ainsi qu'après
le lavage du véhicule, effectuez un freinage puis-
sant en tenant compte des conditions de circu-
lation. Cela aura pour effet de chauffer les dis-
ques de frein, de les faire sécher plus rapide-
ment et de les protéger contre la corrosion.
Effet de freinage limité sur les routes
salées
Si vous roulez sur des routes salées, une couche
de sel peut se former sur les disques et les gar-
nitures de frein. La distance de freinage risque
alors de s'allonger considérablement.
Effectuez de temps à autre un freinage en
R
tenant compte des conditions de circulation
afin d'éliminer toute couche de sel éventuelle.
Appuyez prudemment sur la pédale de frein à
R
la fin du trajet et à nouveau dès le début du
trajet suivant.
Maintenez une distance de sécurité impor-
R
tante par rapport au véhicule qui vous pré-
cède.
149
Z
Publicité
Table des Matières
