Traction D'une Remorque; Mode Travail; Activation Et Désactivation; Régulation Du Régime De Travail Activée - Mercedes-Benz SPRINTER Notice D'utilisation

Traction d'une remorque

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La caméra se trouve au milieu du toit, au-
dessus du 3e feu stop (
Vous trouverez de plus amples informations
sur le nettoyage de la caméra dans le chapitre
« Maintenance et entretien » (

Mode travail

ADR (régulation du régime de travail)
Remarques générales
Après activation, l'ADR augmente automati-
quement le régime moteur jusqu'à une valeur
préréglée ou réglable.
Après un démarrage à froid, le régime de
i
ralenti du moteur augmente automatique-
ment. Si le régime de travail préréglé est
inférieur au régime de ralenti augmenté, le
régime de travail ne sera atteint qu'après la
phase de mise en température.
Vous pouvez activer l'ADR uniquement
lorsque le véhicule est à l'arrêt et que le
frein de stationnement est serré.
Le levier sélecteur de la boîte de vitesses
automatique doit se trouver sur P.
Activation et désactivation de l'ADR
Activation: appuyez sur le haut : du con-
X
tacteur E alors que le moteur tourne.
Le voyant incorporé au contacteur s'al-
lume.
Le voyant K qui se trouve sur le com-
biné d'instruments s'allume ou le message
page 295).
Y
X
page 295).
Y
L'ADR se désactive automatiquement lors-
que
R
R
R
R
Réglage du régime de travail
X
X
X
Consignes de sécurité importantes
Régulation du régime de travail
activée
apparaît sur le visuel.
Désactivation : appuyez sur le bas ; du
contacteur E alors que le moteur
tourne.
Le voyant incorporé au contacteur s'éteint.
vous desserrez le frein de stationnement
vous appuyez sur la pédale de frein.
le véhicule se déplace
le calculateur détecte un défaut
Activez l'ADR.
Augmentation : appuyez sur la touche
E.
Diminution : appuyez sur la touche F.
Traction d'une remorque
Remarques sur la traction d'une
remorque
G
ATTENTION
Le montage d'une rotule non appropriée ris-
que d'entraîner une sollicitation excessive du
dispositif d'attelage et de l'essieu arrière.
C'est notamment le cas pour les rotules plus
longues ou dotées d'un angle différent. Le
comportement routier peut en être fortement