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Recommandations pour la conduite
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terez ainsi une surchauffe ainsi qu'une
usure excessive des freins.
Lorsque vous exploitez l'effet de frein
moteur, il se peut qu'une roue motrice ne
tourne pas pendant un certain temps (sur
une chaussée glissante, par exemple). La
chaîne cinématique pourrait alors subir des
dommages qui ne sont pas couverts par la
garantie Mercedes-Benz.
Sollicitation des freins
G
ATTENTION
Si vous laissez le pied reposer sur la pédale de
frein pendant la marche, le système de frei-
nage risque de surchauffer. Il en résulte un
allongement de la distance de freinage et le
système de freinage peut tomber en panne. Il
y a risque d'accident.
N'utilisez jamais la pédale de frein comme
repose-pieds. Pendant la marche, n'appuyez
pas simultanément sur la pédale de frein et la
pédale d'accélérateur.
! Un actionnement prolongé de la pédale
de frein entraîne une usure excessive et
prématurée du système de freinage.
En cas de sollicitation extrême des freins, ne
vous arrêtez pas immédiatement. Continuez
de rouler pendant un certain temps. Le dépla-
cement d'air refroidit les freins plus rapide-
ment.
Trajet sur route mouillée
Si vous avez roulé longtemps sous une forte
pluie sans freiner, il peut arriver qu'au premier
freinage les freins répondent avec retard.
Cela peut également se produire après le
lavage du véhicule.
Vous devez alors exercer une pression plus
importante sur la pédale de frein. Maintenez
une distance plus grande par rapport au véhi-
cule qui vous précède.
Après un trajet sur route mouillée ainsi
qu'après le lavage du véhicule, effectuez un
freinage puissant en tenant compte des con-
ditions de circulation. Cela aura pour effet de
chauffer les disques de frein, de les faire
sécher plus rapidement et de les protéger
contre la corrosion.
Effet de freinage limité sur les routes
salées
Si vous roulez sur des routes salées, une cou-
che de sel peut se former sur les disques et
les garnitures de frein. La distance de frei-
nage risque alors de s'allonger considérable-
ment.
Effectuez de temps à autre un freinage afin
R
d'éliminer toute couche de sel éventuelle.
Veillez à ne pas mettre en danger les autres
usagers.
Appuyez prudemment sur la pédale de frein
R
à la fin du trajet et à nouveau dès le début
du trajet suivant.
Maintenez une distance de sécurité impor-
R
tante par rapport au véhicule qui vous pré-
cède.
Maintenance des freins
! Si le voyant rouge d'alerte des freins qui
se trouve sur le combiné d'instruments
s'allume et qu'un signal d'alerte retentit
alors que le moteur tourne, cela peut signi-
fier que le niveau du liquide de frein est trop
bas. Tenez compte des autres messages
qui apparaissent sur le visuel multifonction.
Un niveau de liquide de frein trop bas peut
être dû à des garnitures de frein usées ou
des conduites de frein non étanches.
Faites immédiatement contrôler le sys-
tème de freinage. Adressez-vous pour cela
à un atelier qualifié.
Faites toujours effectuer tous les contrôles et
travaux de maintenance sur le système de
freinage par un atelier qualifié. Adressez-vous
pour cela à un atelier qualifié.
Faites remplacer les garnitures de frein et le
liquide de frein par un atelier qualifié.
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