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Conduite et stationnement
%
Montez uniquement des roues avec des
pneus de dimensions recommandées. Sinon,
®
l'ESP
ne peut pas fonctionner correcte‐
ment.
Activation et désactivation de l'ESP
tion du comportement dynamique)
Ordinateur de bord:
Réglages
Assistance
,
.
Sélectionnez
Ein
(ON) ou
#
®
Fonctions de l'ESP
avec assistant de stabili‐
sation en cas de vent latéral
Si vous désactivez l'ESP
activé en raison d'un défaut, l'assistant de stabili‐
sation en cas de vent latéral ne fonctionne pas.
L'assistant de stabilisation en cas de vent latéral
ne réagit pas
en cas de fortes secousses (chaussée défor‐
R
mée ou nids-de-poule, par exemple)
en cas de perte de l'adhérence au sol (sur
R
chaussée enneigée ou verglacée, ou en cas
d'aquaplanage, par exemple)
en cas de mouvements de braquage rapides
R
et amples du conducteur
Dès que la situation de marche se normalise, l'as‐
sistant de stabilisation en cas de vent latéral est
de nouveau opérationnel.
L'assistant de stabilisation en cas de vent latéral
détecte les fortes rafales de vent latéral pouvant
perturber le comportement de votre véhicule en
ligne droite. L'assistant de stabilisation en cas de
vent latéral intervient en fonction de la direction
et de la force du vent latéral.
Une intervention de freinage vous aide à stabili‐
ser le véhicule et à le maintenir sur sa trajectoire.
Une information apparaît sur le combiné d'instru‐
ments lors d'une intervention nettement percep‐
tible de l'assistant de stabilisation en cas de vent
latéral.
L'assistant de stabilisation en cas de vent latéral
intervient à partir d'une vitesse de 80 km/h, en
ligne droite et dans les virages légers.
®
(régula‐
ESP
(ESP)
.
Aus
å (OFF).
®
ou que celui-ci est dés‐
Fonctionnement de l'ESP
de la remorque
& ATTENTION Risque d'accident en cas de
mauvaises conditions routières et météo‐
rologiques
La stabilisation de la remorque ne peut pas
empêcher l'attelage de tanguer en cas de
mauvaises conditions routières et météorolo‐
giques. Les remorques avec un centre de gra‐
vité élevé peuvent se renverser avant que
®
l'ESP
ne détecte ce risque.
Adaptez toujours votre style de conduite
#
aux conditions routières et météorologi‐
ques du moment.
®
L'ESP
avec stabilisation de la remorque s'op‐
pose à temps à des conditions de marche criti‐
ques et vous aide ainsi à conduire avec une
remorque. La stabilisation de la remorque est une
®
composante de l'ESP
.
Si le système d'évaluation avec ses capteurs
détecte des louvoiements de la remorque, l'ESP
avec stabilisation de la remorque freine d'abord
de manière ciblée les roues du véhicule. Il permet
ainsi de s'opposer aux louvoiements. Lorsque les
louvoiements s'arrêtent, le véhicule est freiné
jusqu'à ce que l'attelage soit stable. Si néces‐
saire, la puissance du moteur sera limitée.
Si le véhicule et la remorque (attelage) commen‐
cent à tanguer, vous ne pouvez stabiliser l'atte‐
lage qu'en freinant. L'ESP
la remorque vous aide dans ce cas à stabiliser
l'attelage.
®
L'ESP
avec stabilisation de la remorque inter‐
vient à partir de 65 km/h.
®
Si l'ESP
est désactivé en raison d'un défaut, la
stabilisation de la remorque ne fonctionne pas.
Fonction de l'EBD (répartiteur électronique de
freinage)
L'EBD présente les caractéristiques suivantes:
Surveillance et régulation de la pression de
R
freinage au niveau des roues arrière
Amélioration de la stabilité de marche du
R
véhicule au freinage, en particulier dans les
virages
®
avec stabilisation
®
®
avec stabilisation de
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