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& ATTENTION Risque d'accident dû à une
surchauffe du système de freinage
Si vous faites reposer votre pied sur la pédale
de frein pendant la marche, le système de
freinage peut surchauffer.
La distance de freinage s'allonge et le sys‐
tème de freinage peut même tomber en
panne.
N'utilisez jamais la pédale de frein
#
comme repose-pieds.
Pendant la marche, n'appuyez pas
#
simultanément sur la pédale de frein et
sur la pédale d'accélérateur.
Pour les dispositifs d'attelage amovibles, respec‐
tez impérativement la notice d'utilisation du fabri‐
cant du dispositif d'attelage.
Arrêtez votre attelage sur un sol plat autant que
possible et immobilisez-le pour l'empêcher de se
mettre à rouler (
page 152). Attelez et dételez
→
la remorque avec précaution.
Lorsque vous reculez le véhicule tracteur, veillez
à ce que personne ne se trouve entre le véhicule
et la remorque.
Si vous n'attelez pas correctement la remorque
au véhicule tracteur, la remorque risque de se
détacher. Une remorque attelée et prête à rouler
doit être bien horizontale derrière le véhicule
tracteur.
Tenez compte des remarques suivantes relatives
à la charge d'appui:
Exploitez autant que possible la charge d'ap‐
R
pui maximale.
Veillez à ce que la charge d'appui ne soit pas
R
supérieure ou inférieure à la charge d'appui
autorisée.
Les valeurs suivantes ne doivent pas être dépas‐
sées:
Charge remorquée freinée ou non freinée
R
autorisée
La charge remorquée maximale autorisée des
remorques non freinées est de 750 kg.
Charge sur essieu arrière autorisée du véhi‐
R
cule tracteur
MTAC du véhicule tracteur
R
MTAC de la remorque
R
Masse totale autorisée de l'ensemble routier
R
Vitesse maximale autorisée de la remorque
R
Conduite et stationnement
Les valeurs autorisées à ne pas dépasser sont
indiquées aux emplacements suivants:
dans les documents du véhicule
R
sur la plaque signalétique du dispositif d'atte‐
R
lage
sur la plaque signalétique de la remorque
R
sur la plaque signalétique du véhicule
R
Lorsque les données diffèrent, la valeur la moins
élevée prévaut.
Avant le départ, assurez-vous des points sui‐
vants:
La pression de pneu de l'essieu arrière du
R
véhicule tracteur est réglée à la valeur pres‐
crite pour la charge maximale.
Les phares sont réglés correctement.
R
Avec une remorque, le véhicule se comporte dif‐
féremment.
L'attelage
est plus lourd
R
a moins de facilité pour accélérer ou gravir
R
les côtes
présente une distance de freinage plus lon‐
R
gue
est plus sensible aux rafales de vent latérales
R
requiert du doigté dans le maniement de la
R
direction
a un diamètre de braquage plus important
R
Le comportement routier peut en être affecté.
Lorsque vous roulez avec un attelage, adaptez
toujours votre vitesse aux conditions routières et
météorologiques du moment. Soyez très attentif
en conduisant. Maintenez une distance de sécu‐
rité suffisante.
Respectez une vitesse maximale de 80 km/h ou
100 km/h, même dans les pays où des vitesses
plus élevées sont autorisées pour les attelages.
Respectez la vitesse maximale pour les attelages
prescrite par la loi dans le pays où vous vous
trouvez. Avant de prendre la route, consultez les
documents de la remorque pour connaître la
vitesse maximale autorisée pour votre remorque.
Le dispositif d'attelage fait partie des équipe‐
ments du véhicule qui sont particulièrement
importants pour la sécurité routière. Pour son uti‐
lisation, son nettoyage et son entretien, suivez
scrupuleusement la notice d'utilisation du fabri‐
cant.
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