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Caractéristiques techniques
Rails d'arrimage
Charge de traction max. des points d'arri‐
mage dans le compartiment de chargement
Point d'arrimage
Rail d'arrimage sur le
plancher du comparti‐
ment de chargement
Rail d'arrimage infé‐
rieur sur la paroi laté‐
rale
Rail d'arrimage supé‐
rieur sur la paroi laté‐
rale
Les valeurs indiquées ne s'appliquent aux char‐
ges qui se trouvent sur le plancher du comparti‐
ment de chargement que si
la charge est arrimée à 2 points d'arrimage
R
de la glissière ou du rail
le point d'arrimage le plus proche sur la
R
même glissière ou le même rail se trouve à
1 m environ.
Informations sur les barres de toit
& ATTENTION Risque d'accident en cas de
dépassement de la charge maximale sur
le toit
Lorsque vous chargez le toit ainsi que tous les
éléments rapportés situés à l'extérieur et à
l'intérieur, le centre de gravité du véhicule se
relève et le comportement routier habituel
ainsi que le comportement au braquage et au
freinage du véhicule sont modifiés. Le véhi‐
cule s'incline plus fortement dans les virages
et peut réagir plus difficilement aux braqua‐
ges du volant.
Si vous dépassez la charge maximale sur le
toit, le comportement routier ainsi que le
comportement au braquage et au freinage du
véhicule sont fortement compromis.
Respectez impérativement la charge
#
maximale sur le toit et adaptez votre
style de conduite.
Effort de traction
nominal autorisé
500 daN
200 daN
125 daN
& ATTENTION Risque d'accident dû à un
chargement non uniforme
Si vous ne chargez pas le véhicule de manière
uniforme, le comportement routier ainsi que
la manœuvrabilité et le comportement au frei‐
nage du véhicule sont fortement compromis.
Chargez le véhicule de manière uni‐
#
forme.
Arrimez la charge afin d'empêcher tout
#
glissement.
* REMARQUE Risque d'accident dû au
dépassement de la charge maximale
autorisée sur le toit
Si le poids des bagages sur le toit, barres de
toit comprises, dépasse la charge maximale
autorisée sur le toit, il y a risque d'accident.
Veillez à ce que le poids des bagages
#
sur le toit et des barres de toit ne
dépasse pas la charge maximale autori‐
sée sur le toit.
Les points d'appui des barres de toit
#
doivent être disposés à intervalles régu‐
liers.
Mercedes-Benz vous recommande de
#
monter une barre stabilisatrice sur l'es‐
sieu avant du véhicule.
Vous trouverez de plus amples informations sur
les mesures de sécurité dans le chapitre «Trans‐
port» (
page 191).
→
Charge maximale sur le toit/Paires de points
d'appui des barres de toit
Véhicules
Charge
équipés de
maximale
sur le toit
Toit normal
300 kg
(sans plateau)
Toit normal
50 kg
(avec plateau)
Toit surélevé
150 kg
(sans plateau)
Cabine dou‐
100 kg
ble
Nombre
minimum
de paires de
points d'ap‐
pui
6
2
3
2
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