Table des Matières
Publicité
Avec la touche située sur le panneau de com‐
mande
Arrêtez le véhicule sans couper le contact.
#
Abaissement automatique : appuyez briève‐
#
ment sur le bas du contacteur 2.
L'ENR abaisse automatiquement le véhicule.
Pour interrompre le mouvement, appuyez
#
brièvement sur le haut du contacteur 1.
Relèvement jusqu'au niveau normal :
#
appuyez brièvement sur le haut du contacteur
1.
L'ENR relève automatiquement le véhicule
jusqu'à ce qu'il atteigne le niveau normal.
Pour interrompre le mouvement, appuyez
#
brièvement sur le bas du contacteur 2.
Activation du programme de conduite
#
automatique : roulez à plus de 10 km/h ou
desserrez le frein de stationnement.
L'ENR règle automatiquement le niveau du
véhicule.
Remplissage du système en cas d'urgence
Uniquement pour les véhicules équipés de valves
pour le remplissage de secours de l'ENR. Si un
défaut est survenu au niveau de l'ENR et que le
Problèmes relatifs au correcteur de niveau électronique
Problèmes
Vous ne pouvez pas rele‐
ver ou abaisser le niveau
du véhicule à l'arrêt.
Causes et conséquences possibles et
Le compresseur risque de surchauffer. Lorsque vous levez et abaissez le
véhicule de manière répétée, l'ENR est désactivé (protection contre les
manipulations intempestives).
Conduite et stationnement
véhicule est incliné, vous pouvez relever ou abais‐
ser le véhicule avec une source d'air comprimé
externe par l'intermédiaire des valves de secours
(valves de pneu). Vous pouvez alors continuer de
rouler prudemment, avec l'ENR désactivé, jusqu'à
l'atelier qualifié le plus proche et faire éliminer le
défaut.
* REMARQUE Dommages dus à une pres‐
sion trop élevée
Si la pression dans les soufflets de suspen‐
sion est trop élevée, le système de conduites
d'air ou les soufflets de suspension risquent
d'être endommagés.
Ne dépassez pas la pression de service
#
maximale autorisée de 600 kPa (6 bars,
87 psi).
Serrez le frein de stationnement.
#
Véhicules équipés d'une boîte automati‐
#
que : mettez la boîte de vitesses sur j.
Désactivez l'ENR (
→
#
Coupez le moteur et ouvrez le capot moteur
#
(
page 198).
→
Dévissez le capuchon de la valve correspon‐
#
dante.
Branchez la source d'air comprimé externe.
#
Relevez ou abaissez le niveau du véhicule en
#
remplissant le système d'air comprimé ou en
laissant s'échapper de l'air comprimé jusqu'à
ce que le niveau normal soit atteint et que le
véhicule soit à l'horizontale. Veillez à ne pas
dépasser la pression de service maximale
autorisée de 600 kPa (6 bars, 87 psi).
Débranchez la source d'air comprimé
#
externe.
Vissez les capuchons sur les valves.
#
Fermez le capot moteur (
#
Roulez prudemment jusqu'à l'atelier qualifié
#
le plus proche.
Solutions
M
143
page 141).
page 198).
→
Publicité
Table des Matières
