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Conduite et stationnement
véhicule soient débarrassés de tout
dépôt de neige.
Afin de garantir une arrivée d'air frais
#
suffisante, ouvrez une vitre du côté du
véhicule opposé au vent.
& ATTENTION Risque d'accident dû à une
surchauffe du système de freinage
Si vous faites reposer votre pied sur la pédale
de frein pendant la marche, le système de
freinage peut surchauffer.
La distance de freinage s'allonge et le sys‐
tème de freinage peut même tomber en
panne.
N'utilisez jamais la pédale de frein
#
comme repose-pieds.
Pendant la marche, n'appuyez pas
#
simultanément sur la pédale de frein et
sur la pédale d'accélérateur.
Dans les descentes longues et à forte déclivité,
vous devez engager à temps un rapport inférieur.
Tenez-en compte en particulier lorsque le véhi‐
cule est chargé. Vous exploitez ainsi l'effet de
freinage du moteur. Ceci permet de soulager le
système de freinage et d'éviter que les freins ne
surchauffent et ne s'usent trop rapidement.
* REMARQUE Usure des garnitures de
frein dû à un actionnement permanent de
la pédale de frein
Lorsque vous conduisez, n'appuyez pas
#
en permanence sur la pédale de frein.
Afin d'exploiter l'effet de frein moteur,
#
engagez à temps un rapport inférieur.
* REMARQUE Endommagement de la
chaîne cinématique et du moteur au
démarrage
Ne faites pas chauffer le moteur à l'ar‐
#
rêt. Démarrez immédiatement.
Evitez de rouler à régime élevé et à
#
pleins gaz tant que le moteur n'a pas
atteint sa température de service.
Ne faites pas patiner les roues.
#
* REMARQUE Endommagement du cataly‐
seur dû à du carburant non brûlé
Le moteur tourne irrégulièrement et a des
ratés d'allumage.
Du carburant non brûlé peut parvenir au cata‐
lyseur.
N'accélérez que faiblement.
#
Faites immédiatement éliminer la cause
#
du problème par un atelier qualifié.
Trajets courts
Si vous utilisez le véhicule le plus souvent pour
des trajets courts, du carburant peut alors s'ac‐
cumuler dans l'huile moteur, ce qui risque
d'endommager le moteur.
Véhicules avec affichage des défauts (lors de
trajets courts)
Si l'un des affichages suivants apparaît, roulez
dès que possible à un régime supérieur à
2 000 tr/min jusqu'à ce que le voyant s'éteigne
ou que le message disparaisse de l'écran:
Le voyant du filtre à particules diesel qui se
R
trouve sur l'écran pour les instruments s'al‐
lume.
Tenez compte des remarques relatives à la
régénération (
page 130).
→
Le message
Filtre à gaz d'échappement Rou-
R
ler à régime élevé cf. notice d'utilisation
apparaît sur l'écran multifonction.
Pour cela, engagez un rapport inférieur (véhicules
équipés d'une boîte automatique) (
Sur les véhicules équipés de la fonction Start/
Stop ECO, désactivez celle-ci.
L'augmentation de température obtenue favorise
le nettoyage par combustion du filtre à particules
diesel.
Si le voyant ne s'éteint pas ou si le message sur
l'écran ne disparaît pas au bout de 40 minutes
environ, contactez immédiatement un atelier qua‐
lifié.
Véhicules sans affichage des défauts (lors de
trajets courts)
Si vous utilisez votre véhicule le plus souvent
pour des trajets courts, effectuez un trajet de
20 minutes sur l'autoroute ou hors agglomération
tous les 500 km. Cela favorise la régénération du
filtre à particules diesel.
page 135).
→
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