Fonctions De L'esp ® (Régulation Du Comportement Dynamique); Activation Et Désactivation De L'esp ® (Régulation Du Comportement Dynamique) - Mercedes-Benz SPRINTER 2019 Notice D'utilisation

150 Conduite et stationnement
lération, notamment sur chaussée mouillée ou
glissante.
Si l'adhérence de la chaussée n'est pas suffi‐
sante, il peut arriver que vous ayez des difficultés
à démarrer, même avec l'ASR. La monte pneuma‐
tique, le poids total du véhicule et la pente de la
chaussée ont également une importance déci‐
sive.
Lorsque l'ASR intervient, le voyant d'alerte ÷
qui se trouve sur l'écran pour les instruments cli‐
gnote.
®
Fonctions de l'ESP (régulation du comporte‐
ment dynamique)
& ATTENTION Risque de dérapage dû à un
®
défaut dans l'ESP
®
Si l'ESP est en panne, il ne peut pas stabili‐
ser la trajectoire du véhicule.
d'autres systèmes de sécurité active sont
désactivés.
Continuez de rouler prudemment.
#
Faites contrôler l'ESP ®
#
qualifié.
& ATTENTION Risque de dérapage en cas
de désactivation de l'ESP
®
Si vous désactivez l'ESP
biliser la trajectoire du véhicule.
Ne désactivez l'ESP ®
#
correspond à l'une de celles décrites ci-
dessous.
Ne passez pas le véhicule sur un banc d'essai à
rouleaux (pour un test de performance, par exem‐
ple). Si vous devez passer le véhicule sur un banc
d'essai à rouleaux, renseignez-vous d'abord
auprès d'un atelier qualifié.
Si vous activez ou désactivez la transmission inté‐
grale sur les véhicules équipés d'une transmis‐
sion intégrale, l'ESP ® est désactivé pendant le
passage de rapport.
®
Lorsque l'ESP est en panne ou désactivé, le
voyant d'alerte ÷ reste allumé lorsque le
moteur tourne et la puissance du moteur peut
être réduite ( page 24).
→
%
Montez uniquement des roues avec des
pneus de dimensions recommandées. Sinon,
l'ESP ® ne peut pas fonctionner correcte‐
ment.
Activation et désactivation de l'ESP
tion du comportement dynamique)
Ordinateur de bord:
#
Fonctions de l'ESP
sation en cas de vent latéral
Si vous désactivez l'ESP
activé en raison d'un défaut, l'assistant de stabili‐
sation en cas de vent latéral ne fonctionne pas.
L'assistant de stabilisation en cas de vent latéral
ne réagit pas dans les conditions suivantes:
R
R
®
En outre,
R
par un atelier
Dès que la situation de marche se normalise, l'as‐
sistant de stabilisation en cas de vent latéral est
de nouveau opérationnel.
L'assistant de stabilisation en cas de vent latéral
®
détecte les fortes rafales de vent latéral pouvant
, il ne peut pas sta‐ perturber le comportement de votre véhicule en
ligne droite. L'assistant de stabilisation en cas de
vent latéral intervient en fonction de la direction
que si la situation
et de la force du vent latéral.
Une intervention de freinage vous aide à stabili‐
ser le véhicule et à le maintenir sur sa trajectoire.
Une information apparaît sur le combiné d'instru‐
ments lors d'une intervention nettement percep‐
tible de l'assistant de stabilisation en cas de vent
latéral.
L'assistant de stabilisation en cas de vent latéral
intervient à partir d'une vitesse de 50 mph
(80 km/h), en ligne droite et dans les virages
légers.
Réglages Assistance
, .
Sélectionnez Ein ou Aus
®
avec assistant de stabili‐
®
ou que celui-ci est dés‐
Le véhicule est soumis à de fortes secousses
(chaussée déformée ou nids-de-poule, par
exemple).
Le véhicule perd son adhérence au sol (sur
chaussée enneigée ou verglacée, ou en cas
d'aquaplanage, par exemple).
Le conducteur effectue des mouvements de
braquage rapides et amples.
®
(régula‐
ESP
.
å.