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Conduite et stationnement
le réservoir d'alimentation et le réservoir de
R
carburant
Par conséquent, roulez toujours lentement en
tout-terrain. Lorsque vous devez franchir des obs‐
tacles, faites-vous conseiller par le passager.
%
Mercedes-Benz vous recommande en outre
de toujours disposer d'une pelle et d'une
corde de traction avec manille à bord du
véhicule.
Assurez-vous que les bagages et le charge‐
R
ment sont bien disposés et correctement arri‐
més (
page 78).
→
Avant d'effectuer un trajet en tout-terrain,
R
arrêtez le véhicule et engagez un petit rap‐
port.
Véhicules équipés du DSR : activez le DSR
R
pour la conduite en descente (
Véhicules à transmission intégrale :
R
enclenchez la transmission intégrale
(
page 138) et, si nécessaire, engagez la
→
gamme LOW RANGE (
Si le terrain l'exige, désactivez temporaire‐
R
ment l'ASR pour démarrer (
En tout-terrain, roulez toujours avec le moteur
R
en marche et un rapport engagé.
Roulez lentement et régulièrement. Dans de
R
nombreux cas, vous devez rouler au pas.
Evitez de faire patiner les roues motrices.
R
Veillez à ce que les roues restent toujours en
R
contact avec le sol.
En terrain inconnu et non découvert, roulez
R
avec une extrême prudence. Pour plus de
sécurité, descendez du véhicule et effectuez
au préalable une reconnaissance du terrain.
Faites attention aux obstacles tels que les
R
roches, les trous, les souches et les ornières.
Evitez les bordures où le sol risque de céder
R
sous le poids du véhicule.
Règles pour le passage de gués en tout-
terrain (véhicules à transmission intégrale)
Tenez compte des consignes de sécurité et
R
des remarques générales relatives à la con‐
duite en tout-terrain.
Avant de passer un gué, contrôlez la profon‐
R
deur et la composition de l'eau. La profon‐
deur de l'eau ne doit pas dépasser 60 cm.
Le système de climatisation est arrêté
R
(
page 106).
→
page 139).
→
page 139).
→
page 138).
→
Le chauffage autonome est arrêté
R
(
page 112).
→
Enclenchez la transmission intégrale
R
(
page 138) et engagez la gamme LOW
→
RANGE sur les véhicules à démultiplication
(
page 139).
→
Limitez la gamme de rapports au 1er ou 2e
R
rapport.
Evitez les régimes moteur élevés.
R
Roulez au maximum au pas, lentement et
R
régulièrement.
Veillez à ce qu'aucune vague ne se forme à
R
l'avant du véhicule.
Après le passage d'un gué, laissez les freins
R
sécher.
Après la traversée d'un plan d'eau de plus de
50 cm de profondeur, contrôlez systématique‐
ment tous les liquides du véhicule pour vérifier si
de l'eau a pénétré à l'intérieur.
Contrôles à effectuer après un trajet en tout-
terrain
Si vous constatez des dommages sur le véhicule
à la suite d'un trajet en tout-terrain, faites immé‐
diatement contrôler le véhicule par un atelier
qualifié.
En tout-terrain, le véhicule est considérablement
plus sollicité que sur une route normale. Après un
trajet sur un terrain impraticable, contrôlez le
véhicule. Les contrôles permettent de déceler les
dommages éventuels à temps et de réduire ainsi
le risque d'accident pour vous comme pour les
autres usagers. Nettoyez soigneusement le véhi‐
cule avant de rouler sur la voie publique.
Après avoir roulé sur un chantier ou en tout-
terrain et avant de revenir sur la voie publique,
tenez compte des points suivants:
Véhicules équipés du DSR : désactivez le
R
DSR (
page 139).
→
Véhicules à transmission intégrale : désen‐
R
clenchez la transmission intégrale
(
page 138).
→
Activez l'ASR (
page 138).
→
R
Nettoyez l'éclairage extérieur, en particulier
R
les blocs optiques avant et arrière, et contrô‐
lez son état.
Nettoyez les plaques d'immatriculation avant
R
et arrière.
Nettoyez les vitres et les rétroviseurs exté‐
R
rieurs.
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