Table des Matières
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Conduisez avec prudence et adaptez
#
votre style de conduite au comporte‐
ment routier modifié.
Arrêtez le véhicule en tenant compte
#
des conditions de circulation.
Prenez contact avec un atelier qualifié.
#
* REMARQUE Risque d'endommagement
du châssis lorsque le niveau du véhicule
est abaissé
Si l'ENR est en panne ou corrige le réglage
pendant la marche, le niveau du véhicule peut
être abaissé.
Soyez attentif aux conditions routières
#
et veillez à ce que la garde au sol soit
suffisante.
Conduisez avec prudence.
#
Le niveau du véhicule dépend de l'état de charge‐
ment du véhicule et de la répartition de cette
charge. Dans le cas des véhicules équipés d'un
essieu arrière à suspension pneumatique, l'ENR
compense automatiquement la différence de
niveau de l'essieu arrière. Le véhicule reste ainsi
toujours au niveau normal, indépendamment de
l'état de chargement. La dynamique de marche
est pleinement conservée. La différence de
niveau entre les 2 côtés du véhicule peut alors
atteindre 1 cm au maximum.
L'ENR fonctionne indépendamment du moteur et
est opérationnel uniquement lorsque le contact
est mis. Vous pouvez entendre le bruit du com‐
presseur de l'ENR.
%
Si le compresseur fonctionne en permanence
ou démarre plusieurs fois en l'espace d'une
minute, cela signifie que l'ENR est en panne.
Selon l'équipement du véhicule, l'ENR commute
entre les modes de fonctionnement manuel et
automatique en fonction de la vitesse ou de la
position du frein de stationnement.
Dans le cas de l'ENR asservi à la vitesse, le mode
de fonctionnement manuel est activé automati‐
quement lorsque le véhicule est à l'arrêt. Vous
pouvez alors relever ou abaisser le niveau du
véhicule. Lorsque vous roulez ensuite à plus de
10 km/h, le mode de fonctionnement manuel est
désactivé automatiquement et le mode de fonc‐
tionnement automatique relève ou abaisse le
véhicule jusqu'à ce qu'il atteigne le niveau nor‐
mal.
Conduite et stationnement
Dans le cas de l'ENR asservi à la position du frein
de stationnement, le mode de fonctionnement
manuel est activé automatiquement lorsque le
frein de stationnement est serré. Vous pouvez
alors relever ou abaisser le niveau du véhicule
pour charger ou décharger le véhicule. Lorsque
vous desserrez le frein de stationnement, le
mode de fonctionnement manuel est désactivé
automatiquement et le mode de fonctionnement
automatique relève ou abaisse le véhicule jusqu'à
ce qu'il atteigne le niveau normal.
Vous pouvez désactiver l'ENR lors de travaux sur
le véhicule ou pour un changement de roue
(
page 141).
→
Si l'ENR est en panne ou que le niveau du véhi‐
cule est trop haut ou trop bas, un signal sonore
retentit.
Le comportement routier et la manœuvrabilité du
véhicule sont alors fortement modifiés. L'ENR
ramène le véhicule le plus rapidement possible
au niveau normal. Continuez de rouler, mais avec
prudence, jusqu'à ce que le signal sonore s'ar‐
rête. Ce n'est qu'ensuite que le véhicule est au
niveau normal.
En fonction de l'option sélectionnée, le mode de
fonctionnement automatique et l'ENR sont réacti‐
vés automatiquement pour rétablir le niveau nor‐
mal du véhicule:
en desserrant le frein de stationnement
R
à partir d'une vitesse de 10 km/h
R
Si le compresseur de l'ENR risque de surchauffer,
par exemple lorsque vous levez et abaissez le
véhicule de manière répétée et rapide, l'ENR se
désactive (protection contre les manipulations
intempestives). Vous pouvez de nouveau relever
ou abaisser le niveau du véhicule au bout de
1 minute environ.
Relèvement et abaissement du niveau du
véhicule
Avec la télécommande
141
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