Recommandations Pour La Conduite - Mercedes-Benz CLK 200 2008 Notice D'utilisation

Pour une bonne utilisation

Recommandations pour la conduite

Recommandations pour la conduite
Roulage moteur arrêté
G Risque d'accident
N'arrêtez jamais le moteur pendant la mar-
che.
La direction et les freins ne sont plus assis-
tés lorsque le moteur est arrêté.
Vous devez fournir un effort beaucoup plus
important pour diriger et freiner le véhicule.
Vous pourriez perdre le contrôle du véhi-
cule et provoquer un accident.
Freinage
G Risque d'accident
Sur chaussée glissante, ne changez pas de
rapport pour freiner le véhicule. Sinon, les
roues motrices pourraient perdre leur
adhérence et le véhicule risquerait de déra-
per.
G Risque d'accident
Veillez à ce que le freinage du véhicule ne
mette pas en danger les autres usagers.
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Conduite en descente
Dans les descentes longues et à forte décli-
vité, vous devez engager à temps un rapport
inférieur ou sélectionner, dans le cas des
véhicules équipés d'une boîte de vitesses
automatique*, la gamme de rapports 1, 2 ou
3, en particulier lorsque le véhicule est chargé
ou qu'une remorque est tractée.
i
Ceci est également valable lorsque vous
avez activé le TEMPOMAT, le SPEEDTRO-
NIC ou le DISTRONIC*.
Vous bénéficiez ainsi de l'effet de frein
moteur et devez moins freiner pour maintenir
la vitesse constante. Ce faisant, vous déles-
tez le système de freinage et évitez une sur-
chauffe ainsi qu'une usure rapide des freins.
Si vous devez tout de même freiner, n'ap-
puyez pas en permanence sur la pédale de
frein mais par intervalles.
Sollicitation des freins
En cas de sollicitation extrême des freins, ne
vous arrêtez pas immédiatement mais conti-
nuez de rouler pendant un certain temps pour
que le déplacement d'air les refroidisse plus
rapidement.
G Risque d'accident
N'actionnez jamais les freins en perma-
nence pendant la marche (par exemple, ne
les faites pas patiner en appuyant légère-
ment et de manière constante sur la pédale
de frein). Ceci entraîne une surchauffe du
système de freinage, un allongement de la
distance de freinage et peut avoir pour con-
séquence une perte totale de l'effet de
freinage.
Si vous n'utilisez les freins que modérément,
assurez-vous de temps en temps de leur effi-
cacité. Donnez pour cela un coup de frein
puissant à grande vitesse. Les freins seront
alors plus accrocheurs.
Trajet sur route mouillée
Si vous avez roulé longtemps sous une forte
pluie sans freiner, il peut arriver qu'au premier
freinage les freins répondent avec retard.
Vous devez alors exercer une pression plus
importante sur la pédale de frein.
Maintenez par conséquent une distance plus
grande par rapport au véhicule qui précède.
Après un trajet sur route mouillée, effectuez
un freinage puissant. Ceci aura pour effet
d'échauffer les disques de frein, de les sécher
* Equipement optionnel