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.
En agissant dans le sens inverse des aiguilles
d'une montre, tourner la vis de réglage de
richesse à haut régime (H) jusqu'en butée
(au maximum de 3/4 de tour).
.
Tourner la vis de réglage de richesse au
ralenti (L) dans le sens des aiguilles d'une
montre – jusqu'en butée – puis ouvrir la vis de
1 tour complet.
4.3
Pompe de reprise
1 4
Le carburateur est équipé d'une pompe de reprise.
Le piston (1) de la pompe est logé dans l'alésage
cylindrique (2), derrière l'axe de papillon (3), et est
maintenu en position de repos par le ressort de
pression (4).
À l'ouverture du papillon, du carburant
supplémentaire est refoulé dans le venturi via le
gicleur principal – reprise rapide et spontanée.
2
3
Information Technique 20.2007
4.4
Arrêt de chaîne
1
L'arrêt de chaîne (1) est moulé sur le couvercle de
pignon. Si l'arrêt de chaîne est endommagé ou
cassé, il faut le remplacer.
.
À l'aide d'une lime, enlever le reste de l'arrêt de
chaîne moulé (1).
2
.
Monter l'arrêt de chaîne de rechange (2)
1139 650 7700 avec la vis à tête fraisée M6x14
(3) 9062 319 1270 et l'écrou de sûreté M6-10
(4) 9214 320 0900.
4.5
Couvercle de frein de chaîne
Deux dômes sont moulés sur le couvercle de frein
de chaîne. Si les dômes sont endommagés ou
cassés, les remplacer par des vis.
4
3
TI_20_2007_18_02_01.fm