6.2.3
Contrôle avec
dépression
Un défaut des bagues d'étanchéité
(bagues à lèvres avec ressort) se
manifeste surtout en cas de dépres-
sion. En effet, la lèvre d'étanchéité
décolle du vilebrequin au cours de
la phase d'admission du piston, par
suite de l'absence de contre-
pression interne.
Pour déceler ce phénomène, il est
nécessaire d'effectuer un contrôle
supplémentaire avec la pompe à
dépression.
– Procéder aux préparatifs,
voir
6.2.1.
Brancher le tuyau flexible d'aspi-
ration de la pompe à dépression
0000 850 3501 sur le raccord de
la bride de contrôle.
3
1
Fermer la vis de décompression
(1) du cylindre de la pompe.
Actionner le levier (2) jusqu'à ce
que le manomètre (3) indique
une dépression de 0,5 bar.
26
Si la dépression indiquée est main-
tenue ou si la pression ne remonte
pas de plus de 0,3 bar au maximum
dans un délai de 20 secondes, on
peut en conclure que les bagues
d'étanchéité sont impeccables.
Si la pression remonte (la dépres-
sion à l'intérieur du carter de vile-
brequin baisse), il faut remplacer les
bagues d'étanchéité.
– Après le contrôle, ouvrir la vis de
décompression et débrancher le
tuyau flexible.
– Démonter la bride de contrôle.
– Démonter le carburateur,
voir
11.2.2.
– Démonter la bride.
– Enlever la plaque d'étanchéité.
– Monter le silencieux,
2
6.3
Bagues d'étanchéité
S'il faut remplacer les bagues
d'étanchéité (bagues à lèvres avec
ressort), il n'est pas nécessaire de
désassembler le bloc-moteur.
Côté embrayage :
– Démonter l'embrayage,
– Démonter la pompe à huile,
voir
10.5.
voir
6.1.
Enlever le circlip en faisant levier
avec un tournevis.
voir
5.3.
MS 210, 230, 250