ATTENTION
Si le levier sélecteur est positionné en mode N pendant la conduite, il faut lever
■
le pied de l'accélérateur et attendre que le moteur tourne au ralenti avant de pou-
voir replacer le levier sélecteur sur un mode de marche avant.
A des températures inférieures à -10 °C, vous ne pouvez démarrer le moteur que
■
si le levier sélecteur est positionné sur P.
Lorsque le véhicule est arrêté dans un pente, ne tentez jamais de maintenir le
■
véhicule en place à l'aide de la pédale d'accélérateur – cela peut endommager la
boîte de vitesses.
Nota
Vous ne pouvez retirer la clé de contact après avoir coupé le contact que quand le
levier sélecteur se trouve sur la position P
Modes et commande du levier sélecteur
Fig. 89 Levier sélecteur / Visuel MAXI DOT : positions du levier sélecteur
Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité
figurant à la page 103.
lorsque le contact est mis, le mode de la boîte de vitesses ainsi que le rapport ac-
tuellement enclenché s'affichent sur le visuel du combiné d'instruments
» fig.
89.
1
Le levier sélecteur permet d'enclencher les modes suivants
1)
Valable pour certains pays seulement.
104
Conduite
1)
.
» fig.
89.
- Mode de stationnement
P
Dans le mode, les roues motrices sont bloquées mécaniquement.
Le mode de stationnement ne doit être enclenché que si le véhicule est arrêté.
- Marche arrière
R
N'engagez pas la marche arrière si le véhicule est arrêté et que le moteur tourne
au ralenti.
Avant d'enclencher le mode R à partir des modes P ou N il faut enfoncer la pédale
de frein et appuyer simultanément sur la touche de blocage de la poignée du le-
vier sélecteur.
- Neutre (point mort)
N
La transmission de la force aux roues motrices est interrompue dans ce mode.
– position constante pour la marche avant (programme Normal)
D
Dans le mode D, les rapports avant sont enclenchés automatiquement en fonc-
tion de la sollicitation du moteur, de l'actionnement de la pédale d'accélérateur et
de la vitesse.
– position constante pour la marche avant (programme Sport)
S
Dans le mode S, la montée des rapports et la rétrogradation s'effectuent de ma-
nière automatique à des régimes moteur plus élevés que dans le mode D.
Pour faire passer le levier sélecteur en position S à partir de la position D, ap-
puyez sur la touche de verrouillage sur la poignée du levier sélecteur.
Désenclenchement du levier sélecteur du mode P ou N (verrou du levier
sélecteur)
Dans les modes P et N, le levier sélecteur est verrouillé, afin d'empêcher l'enclen-
chement inopiné du mode pour la marche avant, entraînant un démarrage du vé-
hicule. Le voyant
s'allume sur le combiné d'instruments
Le levier sélecteur est déverrouillé en appuyant sur la pédale de frein et en ac-
tionnant simultanément la touche de blocage sur la poignée du levier sélecteur.
Le levier sélecteur ne se bloque pas en cas de passage rapide par la position N
(par ex. de R à D). Cela permet par exemple de désembourber un véhicule bloqué
dans une congère. Si la pédale de frein n'est pas enfoncée et si le levier se trouve
sur la position N, pendant plus de 2 secondes environ, le verrou du sélecteur se
bloque.
Le levier sélecteur n'est verrouillé que si le véhicule est arrêté ou roule à une vi-
tesse maximale de 5 km/h.
» page
28.