Détection D'alarme - Omron 3G3RV-A2004 Manuel D'utilisation

Détection d'alarme
Les alarmes sont un type de fonction de protection du variateur et ne font pas fonctionner la sortie de contact
de l'erreur. Le système reviendra automatiquement à son état d'origine une fois la cause de l'alarme réparée.
L'écran de l'opérateur digital clignote et l'alarme est émise à partir des sorties multifonctions (H2-01 à H2-03).
Lorsqu'une alarme se produit, prenez les mesures nécessaires en fonction du tableau ci-dessous.
Affichage Signification
Saisie simultanée des commandes
(clignote-
continuation/exécution inverse
ment)
Les commandes de continuation et d'exé-
External
cution inverse ont été toutes deux sous ten-
Fault
sion en même temps pendant plus de 0,5 s.
Sous-tension du circuit principal
Les situations suivantes se produisent
lorsqu'il n'y a pas eu de signal RUN.
• La tension c.c. du circuit principal
(clignote-
était inférieure à la valeur du niveau de
ment)
détection de sous-tension (L2-05).
DC Bus
• Le contacteur de limite de surintensité
Undervolt
est ouvert.
• La tension d'alimentation de contrôle
lorsqu'elle est sous le niveau CUV.
Surtension du circuit principal
La tension c.c. du circuit principal dépas-
(clignote-
sait le niveau de détection de surtension.
ment)
200 V class : Environ 400 V
DC Bus
Classe 400 V : Environ 800 V
Overvolt
Surchauffe de l'ailette de
refroidissement
(clignote-
La température des ailettes de refroidisse-
ment)
ment du variateur a dépassé la valeur de
Heatsnk
L8-02.
Overtemp
Pré-alarme de surchauffe du variateur
(clignote-
Un signal d'alarme OH2 (signal d'alarme de
ment)
surchauffe du variateur) a été entré à partir
Over Heat
d'une borne d'entrée multifonction (S3 à S7).
2
Surchauffe du moteur
(clignote-
La valeur E a été attribuée à H3-09 et
ment)
l'entrée de thermistance de température du
Motor
moteur a dépassé le niveau de détection de
Overheat
l'alarme.
1
Tableau 7.2 Affichage et traitement des alarmes
Causes probables
Consultez les causes des erreurs
UV1, UV2 et UV3 du tableau
précédent.
La tension d'alimentation est
trop élevée.
La température ambiante est
trop élevée.
Il y a une source de chaleur à
proximité.
Le ventilateur du variateur
s'est arrêté.
Le moteur a trop chauffé.
Fonctions de protection et de diagnostic
Actions de correction
Vérifiez l'ordre des commandes
de continuation et d'exécution
inverse.
- Si le sens de rotation n'est pas
connu, le moteur décélérera
jusqu'à s'arrêter lorsque cette petite
erreur se produira.
Consultez les causes des erreurs
UV1, UV2 et UV3 du tableau
précédent.
Diminuez la tension de façon
qu'elle corresponde aux
spécifications.
Installez un ventilateur.
Enlevez la source de chaleur.
Remplacez le ventilateur.
(Contactez votre distributeur.)
Effacez l'entrée d'alarme de sur-
- chauffe de la borne d'entrée multi-
fonction.
Vérifiez la taille de la charge et de
la longueur des temps d'accéléra-
tion, de décélération et des cycles.
Vérifiez les caractéristiques V/f.
Vérifiez l'entrée de température du
moteur aux bornes A1 et A2.
9
7-