Autoréglage - Omron 3G3RV-A2004 Manuel D'utilisation

Autoréglage
Utilisez la procédure suivante pour effectuer l'autoréglage de façon à définir automatiquement les constantes du
moteur lors de l'utilisation de la méthode de contrôle vectoriel en boucle ouverte, lorsque le câble est long, etc.
Définition du mode d'autoréglage
Vous pouvez définir un des trois modes d'autoréglage suivants.
Autoréglage par rotation
•
Autoréglage stationnaire
•
Autoréglage stationnaire pour résistance de ligne à ligne uniquement
•
Autoréglage par rotation (T1-01 = 0)
L'autoréglage par rotation ne sert que pour le contrôle vectoriel ouvert. Attribuez la valeur 0 à T1-01, entrez
les données à partir de la plaque d'identification, puis appuyez sur la touche RUN de l'opérateur digital.
Le variateur fera tourner le moteur à la vitesse zéro pendant environ 1 minute, puis le moteur tournera pendant
une autre minute pour définir les constantes du moteur obligatoires.
1. Déconnectez toujours le moteur de la machine et confirmez que tout est en ordre avant d'effectuer
l'autoréglage par rotation.
2. Si le moteur ne peut pas tourner de lui-même, effectuez un autoréglage stationnaire, mais utilisez
toujours l'autoréglage stationnaire chaque fois que possible pour faire tourner le moteur de lui-
IMPORTANT
même afin d'augmenter les performances.
Autoréglage par rotation (T1-01 = 1)
L'autoréglage stationnaire ne sert que pour le contrôle vectoriel ouvert. Attribuez la valeur 1 à T1-01, entrez
les données à partir de la plaque d'identification, puis appuyez sur la touche RUN de l'opérateur digital.
Le variateur alimente le moteur stationnaire pendant environ 1 minute et certaines constantes du moteur sont
définies automatiquement. Les autres constantes du moteur sont définies automatiquement lors du premier
fonctionnement en mode de commande.
1. Le courant alimentera le moteur lors de l'autoréglage stationnaire, même si le moteur ne tourne pas.
Ne touchez pas le moteur tant que l'autoréglage n'est pas terminé.
2. Lorsque vous effectuez l'autoréglage stationnaire connecté à un convoyeur ou à une autre machine,
assurez-vous que le frein de maintien n'est pas activé.
IMPORTANT
3. Maintenez le taux de charge du moteur à 50 % ou moins la première fois que le système fonctionne
en mode de commande après l'autoréglage stationnaire.
Autoréglage stationnaire pour résistance de ligne à ligne uniquement (T1-01 = 2)
Vous pouvez utiliser l'autoréglage stationnaire pour la résistance de ligne à ligne uniquement avec n'importe quelle
méthode de contrôle. Il s'agit du seul autoréglage possible pour les modes de contrôle V/f et contrôle V/f avec PG.
L'autoréglage peut servir à éviter des erreurs de contrôle lorsque le câble du moteur est long ou que sa lon-
gueur a été modifiée, ou encore lorsque les capacités du moteur et du variateur sont différentes.
Procédure d'essai de fonctionnement
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