Table des Matières
Publicité
Protection anti-calage : L3
Les paramètres de protection anti-calage sont présentés dans le tableau suivant.
Numéro
du para-
mètre
L3-01
L3-02
L3-03
L3-04
-58
5
Nom
Description
LCD
Affichage
Sélection de
0 : Désactivé (Accélération
la protection
conforme au réglage. Avec une
anticalage
lourde charge, il se peut que le
lors de
moteur cale.)
l'accélération
1 : Activé (L'accélération s'arrête
lorsque le niveau de L3-02 est
dépassé. L'accélération reprend
lors du retour de courant.)
2 : Mode d'accélération intelligent
(Utilisant le niveau de réglage
StallP Accel
de L3-02 comme une base,
Sel
l'accélération est
automatiquement ajustée.
Le temps d'accélération de
réglage est ignoré.)
Niveau de
Effectif lorsque L3-01 est réglé aux
protection
valeurs 1 ou 2.
anticalage
Réglé en pourcentage du courant
lors de
nominal du variateur.
l'accélération
Il n'est généralement pas nécessaire
d'effectuer le réglage. Le réglage
StallP Accel
d'origine diminue les valeurs
Lvl
définies si le moteur cale.
Limite de la
Règle la limite inférieure de la
protection
protection anticalage lors de
anticalage
l'accélération en pourcentage du
lors de
courant nominal du variateur,
l'accélération
lorsque le fonctionnement a lieu
dans la plage de fréquence
supérieure à E1-06.
StallP CHP
Il n'est généralement pas nécessaire
Lvl
d'effectuer le réglage.
Sélection de
0 : Désactivé (Décélération définie.
la protection
Si le temps de décélération est
anticalage
trop court, il peut se produire
lors de la
une surtension du circuit
décélération
principal.)
1 : Activé (La décélération est
arrêtée lorsque la tension du
circuit principal dépasse le
niveau de surtension.
La décélération redémarre
lorsque la tension correcte
revient.)
2 : Mode de décélération intelligent
(Le taux de décélération est
automatiquement ajusté de sorte
StallP
qu'un variateur peut décélérer
Decel Sel
le plus rapidement possible.
Le système ne tient pas compte
du temps de décélération défini.)
3 : Activé (avec unité de résistance
de freinage)
Lorsque vous utilisez une option de
freinage (résistance de freinage,
unité de résistance de freinage, unité
de freinage), attribuez toujours les
valeurs 0 ou 3.
Modifi-
cation
Plage
Réglage
pen-
de
d'ori-
dant le
réglage
gine
fonc-
V/f
tionne-
ment
0 à 2
1
Non
A
120 %
0 à 200
Non
A
*
0 à 100
50 %
Non
A
0 à 3
1
Non
Q
Méthodes
de contrôle
Registre
Page
V/f
Boucle
avec
ouverte
PG
A
A
48FH
6-25
A
A
490H
6-25
A
A
491H
6-25
4-8
Q
Q
492H
6-27
Publicité
Chapitres
Table des Matières
Dépannage
