Omron 3G3RV-A2004 Manuel D'utilisation page 376

Affichage Signification
Surtension du circuit principal
La tension c.c. du circuit principal dépas-
sait le niveau de détection de surtension.
DC Bus
Classe 200 V : Environ 410 V
Overvolt
Classe 400 V : Environ 820 V
Sous-tension du circuit principal
La tension c.c. du circuit principal est
inférieure au niveau de détection de
sous-tension (L2-05).
Classe 200 V : Environ 190 V
Classe 400 V : Environ 380 V
Panne de fonctionnement du circuit
DC Bus
principal
Undervolt
Le circuit principal a cessé de répondre
pendant le fonctionnement du variateur.
Capacités applicables du variateur
Classe 200 V : 37 à 110 kW
Classe 400 V : 75 à 300 kW
Erreur de puissance de contrôle
La tension de l'alimentation de con-
CTL PS
trôle a chuté.
Undervolt
Erreur du circuit de prévention
d'appel
Une surchauffe s'est produite dans la
résistance d'appel.
Le circuit principal n'a pas répondu
MC
pendant 10 s bien que le signal ON du
Answer-
circuit principal ait été émis.
back
Capacités applicables du variateur
Classe 200 V : 37 à 110 kW
Classe 400 V : 75 à 300 kW
Erreur de tension du circuit
principal
La tension c.c. du circuit principal
varie de manière inhabituelle (pas lors
Input Pha
de la régénération).
Loss
Cette erreur est détectée lorsque L8-05
est activé.
Sortie en phase ouverte
Une phase ouverte s'est produite au
niveau de la sortie du variateur.
Output Pha
Cette erreur est détectée lorsque L8-07
Loss
est activé.
Tableau 7.1 Affichage et traitement des erreurs (suite)
Causes probables
Le temps de décélération est trop court
et l'énergie régénérative du moteur est
trop importante.
La tension d'alimentation est trop élevée.
• Une phase ouverte s'est produite
avec l'alimentation d'entrée.
• Une perte de puissance
momentanée s'est produite.
• Les bornes de câblage pour l'ali-
mentation d'entrée sont desserrées.
• Les fluctuations de tension de
l'alimentation d'entrée sont trop
importantes.
• Une erreur s'est produite dans le cir-
cuit de prévention de surintensité.
• Le circuit principal (CP) du CP est
tombé en panne.
• La bobine d'excitation du CP est
brûlée.
• Une phase ouverte s'est produite
dans l'alimentation d'entrée.
• Une perte de puissance momenta-
née s'est produite.
• Les bornes de câblage pour l'ali-
mentation d'entrée sont desserrées.
• Les fluctuations de tension de
l'alimentation d'entrée sont trop
importantes.
• L'équilibre de tension entre les pha-
ses n'est pas bon.
• Un câble est cassé dans le câble de
sortie.
• Un câble est cassé dans le câble du
moteur.
• Les bornes de sortie sont desserrées.
Le moteur utilisé a une capacité infé-
rieure à 5 % de la capacité maximale
du moteur du variateur.
Fonctions de protection et de diagnostic
Actions de correction
Augmentez le temps de décéléra-
tion ou connectez une résistance
de freinage (ou une unité de résis-
tance en freinage).
Diminuez la tension de façon qu'elle
corresponde aux spécifications.
Réinitialisez l'erreur après avoir
corrigé son origine.
• Essayez d'allumer et d'éteindre
l'alimentation.
-
• Remplacez le variateur si
l'erreur se produit toujours.
• Essayez d'allumer et d'éteindre
l'alimentation.
• Remplacez le variateur si
l'erreur se produit toujours.
Réinitialisez l'erreur après avoir
corrigé son origine.
Réinitialisez l'erreur après avoir
corrigé son origine.
Vérifiez la capacité du moteur et
du variateur.
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