Table des Matières
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Nom
Numéro
du
para-
Affichage LCD
mètre
Valeur intégrale lors de
l'activation/désactivation
de l'accél./décél.
F1-07
PG Ramp PI/I Sel
Niveau de détection de
surrégime
F1-08
PG Overspd Level
Temps de retard de la
détection du surrégime
(OS)
F1-09
PG Overspd Time
Taux de détection de la
déviation (DEV) de vitesse
F1-10
excessive
PG Deviate Level
Temps de retard de
détection de déviation
F1-11
(DEV) de vitesse excessive
PG Deviate Time
Nombre de dentures PG 1
F1-12
PG# Gear Teeth1
Nombre de dentures PG 2
F1-13
PG# Gear Teeth2
Temps de détection PG en
circuit ouvert
F1-14
PGO Detect Time
* Le réglage d'origine des modèles (-E) est 1024.
Utilisation de la carte de contrôle de vitesse PG
Il existe quatre types de cartes de contrôle de vitesse PG pouvant être utilisées dans le contrôle V/f avec PG.
3G3FV-PPGA2 : entrée d'impulsions de phase A (unique), compatible avec des sorties collecteur ou sup-
•
plémentaires ouvertes.
3G3FV-PPGB2 : entrée d'impulsions de phase A/B, compatible avec des sorties supplémentaires.
•
3G3FV-PPGD2 : entrée d'impulsions de phase A (unique), compatible avec des drivers de lignes.
•
3G3FV-PPGX2 : entrée d'impulsions de phase A/B/Z, compatible avec des drivers de lignes.
•
Pour le diagramme de connexion, reportez-vous à la page 2-49.
Sélection du nombre d'impulsions PG
Définissez le nombre d'impulsions du codeur PG (générateur ou codeur d'impulsions) en impulsions/rotation.
Déterminez le nombre d'impulsions de phase A ou B pour 1 rotation de moteur dans F1-01.
Description
Active ou désactive le contrôle intégral lors
de l'accélération/décélération.
0 : désactivé (La fonction intégrale n'est
pas utilisée lors de l'accélération ou de la
décélération ; elle est utilisée à des vitesses
constantes.)
1 : activée (La fonction intégrale est toujours
utilisée.)
Définit la méthode de détection de surrégime.
Les fréquences supérieures à celle définie pour
F1-08 (en pourcentage de la fréquence de sortie
maximale) qui continuent à dépasser cette
fréquence pendant le temps défini en F1-09
sont détectées comme des erreurs de surrégime.
Définit la méthode de détection de déviation
de vitesse.
Toute déviation de vitesse supérieure au taux
défini en F1-10 (en pourcentage de la fréquence de
sortie maximale) qui se poursuit pendant le temps
défini en F1-11 est détectée comme une déviation
de vitesse.
La déviation de vitesse est la différence entre la
vitesse réelle du moteur et la vitesse de commande
de référence.
Définit le nombre de dentures sur les engrenages
si des engrenages se trouvent entre le PG et le
moteur.
Impulsions d'entrée provenant de PG 60
F1-13
x
F1-01
F1-12
Si l'un de ces paramètres a la valeur 0, le rapport
d'engrenage sera de 1.
Utilisé pour définir le temps de détection de
déconnexion PG. PGO sera détecté si le temps de
détection est supérieur au temps défini.
Modifi-
cation
Plage
Réglage
pen-
de
d'ori-
dant
sélec-
gine
fonc-
V/f
tion
tionne-
ment
0 ou 1
0
Non
Non
0 à 120
115 %
Non
Non
0,0 à 2,0
1,0 s
Non
Non
0 à 50
10 %
Non
Non
0,0 à 10,0
0,5 s
Non
Non
0
Non
Non
0 à 1000
0
Non
Non
0,0 à 10,0
2,0 s
Non
Non
Options
Méthodes de
contrôle
Vec-
V/f
teur en
avec
boucle
PG
ouverte
A
Non
A
Non
A
Non
A
Non
A
Non
A
Non
A
Non
A
Non
153
6-
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