Omron 3G3RV-A2004 Manuel D'utilisation page 383

Affichage
Surcouplage 1
(clignote-
Il s'est produit un courant supérieur à celui
ment)
défini dans L6-02 pendant une période
Overtor-
plus longue que celle définie dans L6-03.
que Det 1
Surcouplage 2
(clignote-
Il s'est produit un courant supérieur à celui
ment)
défini dans L6-05 pendant une période
Overtor-
plus longue que celle définie dans L6-06.
que Det 2
Sous-couplage 1
(clignote-
Il s'est produit un courant inférieur à celui
ment)
défini dans L6-02 pendant une période
Under-
plus longue que celle définie dans L6-03.
torq Det 1
Sous-couplage 2
(clignote-
Il s'est produit un courant inférieur à celui
ment)
défini dans L6-05 pendant une période
Under-
plus longue que celle définie dans L6-06.
torq Det 2
Surrégime
(clignote-
La vitesse a été supérieure à celle définie
ment)
dans F1-08 pendant une période plus lon-
Overs-
gue que celle définie dans F1-09.
peed Det
Le PG est déconnecté
(clignote-
Le variateur émet une fréquence, mais les
ment)
impulsions PG ne sont pas reçues.
PG Open
Déviation de vitesse excessive
La déviation de vitesse a été supérieure
(clignote-
à celle définie dans F1-10 pendant une
ment)
période plus longue que celle définie
Speed
dans F1-11.
Deviation
Erreur externe détectée pour la carte
de communication autre que SI-K2
Opt
La poursuite de l'opération a été spécifiée
External
pour EF0 (F6-03 = 3) et une erreur externe a
Flt
été introduite à partir de la carte en option.
-10
7
Tableau 7.2 Affichage et traitement des alarmes (suite)
Signification
Il se produit des dépassements/
sous-dépassements.
La vitesse de référence est trop
élevée.
Les valeurs de F1-08 et F1-09 ne
sont pas correctes.
Il y a une coupure dans le câble PG. Réparez le câble cassé/déconnecté.
PG n'est pas câblé correctement.
Le courant n'est pas alimenté
jusqu'à PG.
La charge est trop importante.
Les temps d'accélération et de
décélération sont trop courts.
La charge est verrouillée.
Les valeurs de F1-10 et F1-11 ne
sont pas correctes.
Causes probables
• Vérifiez que les valeurs de
L6-02 et L6-03 sont correctes.
-
• Vérifiez le système mécanique et
corrigez la cause du surcouplage.
• Vérifiez que la valeur du cou-
rant de L6-05 et la valeur de
temps de L6-06 sont correctes.
-
• Vérifiez le système mécanique
et corrigez la cause du
surcouplage.
• Vérifiez que les valeurs de
L6-02 et L6-03 sont correctes.
- • Vérifiez le système mécanique
et corrigez la cause du
surcouplage.
• Vérifiez que la valeur du cou-
rant de L6-05 et la valeur de
- temps de L6-06 sont correctes.
• Vérifiez le système mécanique et
corrigez la cause du surcouplage.
Réglez à nouveau le gain.
Vérifiez le circuit de référence et
le gain de référence.
Vérifiez les valeurs de F1-08
et F1-09.
Réparez le câblage.
Alimentez PG correctement.
Réduisez la charge.
Augmentez les temps d'accéléra-
tion et de décélération.
Vérifiez le système mécanique.
Les valeurs de F1-10 et F1-11 ne
sont pas correctes.
Supprimez la cause de l'erreur
-
externe.
Actions de correction