Si Le Sens De La Rotation Du Moteur Est Inversé; Si Le Moteur N'émet Pas De Couple Ou Si L'accélération Est Lente - Omron 3G3RV-A2004 Manuel D'utilisation

Si le sens de la rotation du moteur est inversé
Si le moteur tourne dans le mauvais sens, le câblage de sortie du moteur est défectueux. Lorsque les bornes
T1(U), T2(V) et T3(W) du variateur sont correctement connectées aux bornes T1(U), T2(V) et T3(W) du
moteur, le moteur tourne vers l'avant si vous exécutez une commande de continuation. Le sens avant dépend
du fabricant et du type de moteur ; veillez donc à vérifier les spécifications.
Le sens de rotation peut être inversé en commutant deux fils parmi U, V et W.
Si le moteur n'émet pas de couple ou si l'accélération est lente
Utilisez les informations suivantes si le moteur n'émet de couple ou si l'accélération est trop lente.
La limite du couple est atteinte.
Lorsqu'une limite de couple a été définie dans les paramètres L7-01 à L7-04, aucun couple ne sera sorti au-
delà de cette limite. Cela peut provoquer un couple insuffisant ou un temps d'accélération trop long. Vérifiez
que la valeur définie pour la limite de couple convient.
Si les limites du couple ont été définies pour l'entrée analogique multifonction (H3-09 = 10 à 12 ou 15), véri-
fiez que la valeur de l'entrée analogique est acceptable.
Le niveau de protection anticalage pendant l'accélération est trop faible.
Si la valeur définie pour L3-02 (niveau de protection anticalage pendant l'accélération) est trop faible, le temps
d'accélération sera trop long. Vérifiez que la valeur définie convient.
Le niveau de protection anticalage pendant l'exécution est trop faible.
Si la valeur définie pour L3-06 (niveau de protection anticalage pendant l'exécution) est trop faible, la vitesse
diminuera avant l'émission du couple. Vérifiez que la valeur définie convient.
Limite du contrôle V/f
Le couple de sortie à basses fréquences est plus petit avec le contrôle V/f qu'avec le contrôle vectoriel. Exami-
nez s'il est possible de passer au contrôle vectoriel (A1-02 = 2).
L'autoréglage n'a pas été effectué pour le contrôle vectoriel
Le contrôle vectoriel ne sera pas effectué si l'autoréglage n'a pas été réalisé. Effectuez l'autoréglage séparé-
ment pour le moteur ou définissez les constantes du moteur à l'aide de calculs. Vous pouvez également chan-
ger la sélection de la méthode de contrôle (A1-02) et attribuez le contrôle V/f (0 ou 1).
Correction des erreurs
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