Beschreibung; Symboles Et Unites De Mesure - BONFIGLIOLI W Serie Mode D'emploi

2.0 SIMBOLOGIA E UNITA'
DI MISURA
Simb. U.m.
Descrizione
Symb. Meßeinh.
[N] Carico assiale di calcolo in uscita
A
c2
riduttore
[N] Carico assiale nominale in uscita
A
n2
riduttore
– Fattore di maggiorazione
f
m
– Fattore di servizio
f
s
– Fattore termico
f
t
– Fattore di temperatura
f
tp
– Rapporto di riduzione
i
– Rapporto di intermittenza
I
2
[Kgm ] Momento di inerzia delle masse
J
c
esterne
2
[Kgm ] Momento di inerzia del motore
J
m
[Kgm 2 ] Momento di inerzia del riduttore
J
r
– Fattore di accelerazione delle
K
masse
– Fattore di sollecitazione a carico
K
r
radiale
[Nm] Coppia nominale del freno
Mb
[Nm] Coppia trasmessa in entrata
M
1
[Nm] Coppia trasmessa in uscita
M ,M '
2 2
[Nm] Coppia max trasmessa in uscita
M
2max
[Nm] Coppia di calcolo in uscita
M
c2
[Nm] Coppia nominale in uscita
M
n2
[Nm] Coppia richiesta in uscita
M
r2
-1
[min ] Velocità angolare in entrata
n ,n '
1 1
-1
[min ] Velocità angolare in uscita
n ,n '
2 2
[kW] Potenza trasmessa in entrata
P
1
[kW] Potenza trasmessa in uscita
P
2
[kW] Potenza di calcolo in entrata
P
c1
[kW] Potenza di calcolo in uscita
P
c2
[kW] Potenza nominale motore
P ,P '
n n
[kW] Potenza nominale in entrata
P
n1
[kW] Potenza nominale in uscita
P
n2
[kW] Potenza termica riduttore
Pt
[kW] Potenza richiesta in entrata
P
r1
[kW] Potenza in uscita a n
P
r2
[kW] Potenza in uscita a n
P '
r2
[N] Carico radiale (di calcolo) in uscita
R
c2
riduttore/variatore
[N] Carico radiale nominale in uscita
R R '
n2, n2
riduttore/variatore
[N] Carico radiale nominale in entrata
R
n1
variatore
[N] Carico radiale nominale in entrata
R
x1
riduttore ricalcolato rispetto a
diversi punti di applicazione del
carico
[N] Carico radiale nominale in uscita
R
x2
riduttore ricalcolato rispetto a
diversi punti di applicazione del
carico
– Fattore di sicurezza
S,S'
[°C] Temperatura ambiente
t
a
[min] Tempo di funzionamento a carico
t
f
costante
[min] Tempo di riposo
t
r
[J]
W
Energia dissipata dal freno tra due
regolazioni del traferro successive
[J] Energia massima per frenata
W
max
[mm] Distanza di applicazione del
x
carico dallo spallamento albero
[1/h] Numero di avviamenti ammissibile
Z
del motore considerando
un carico
[1/h] Numero di avviamenti
Z
r
Rendimento dinamico
η
D
Rendimento statico
η
S
4
2.0 SYMBOLS AND UNITS
OF MEASURE
Description
Calculated thrust load at gearbox
output shaft
Rated thrust load at gearbox
output shaft
Increased power factor
Service factor
Thermal factor
Temperatur factor
Reduction ratio
Cyclic duration factor
Moment of inertia of external
masses
Motor moment of inertia
Gearbox moment of inertia
Acceleration factor of masses
Radial load stress factor
Rated brake torque
Transmitted input torque
Transmitted output torque
Max transmitted output torque
Calculated output torque
Rated output torque
Required output torque
Angular input speed
Angular output speed
Transmitted input power
Transmitted output power
Calculated input power
Calculated output power
Motor rated power
Gearbox rated input power
Gearbox rated output power
Gearbox thermal power
Required input power
max Output power at n
2
min Output power at n
2
Calculated radial load of gearbox
output shaft
Rated radial load of
gearbox/variator output shaft
Rated radial load on variator input
shaft
Rated radial load at gearbox input
re-calculated with respect to
different load application points
Rated radial load at gearbox
output re-calculated with respect
to different load application points
Safety factor
Ambient temperature
Operating time under constant
load
Rest time
Brake dissipated energy between
two successive air-gap
adjustments
Maximum energy each braking
operation
Load application distance from
shaft shoulder
Number of permitted motor starts
in loaded conditions
Number of starts
Dynamic efficiency
Static efficiency
2.0 VERWENDETE SYMBOLE
UND EINHEITEN

Beschreibung

Axialkräfte auf Getriebe
Abtriebswelle
Berechnungsgrundlage
Nenn-Axialkräfte auf Getriebe
Abtriebswelle
Überdimensionierungsfaktor
Betriebsfaktor
Wärmefaktor
Temperaturfaktor
Übersetzung
Relative Einschaltdar
Trägheitsmoment der externen
Massen
Trägheitsmoment des Motors
Trägheitsmoment Getriebe
Beschleunigungsfaktor der
Massen
Belastungsfaktor bei Radiallast
Nenn-Drehmoment der Bremse
Übertragenes Drehmoment
Antriebswelle
Übertragenes Drehmoment
Abtriebswelle
Max. übertragenes Drehmoment
Abtriebswelle
Soll-Drehmoment Abtriebswelle
Nenn-Drehmoment Abtriebswelle Couple nominal de sortie
Verlangtes Drehmoment
Getriebeabtriebswelle
Drehzahl Antriebswelle
Drehzahl Abtriebswelle
Übertragene Leistung
Antriebswelle
Übertragene Leistung
Abtriebswelle
Solleistung Antriebswelle
Solleistung Abtriebswelle
Nennleistung Motor
Nennleistung Antriebswelle
Nennleistung Abtriebswelle
Termische Grenzleistung Getriebe Puissance thermique réducteur
Verlangte Leistung Antriebswelle Puissance requise en entrée
max Abtriebsleistung bei n
2
min Abtriebsleistung bei n
2
Radialkräfte auf Abtriebswelle
Getriebe - Berechnungsgrundlage
Nenn-Radialkräfte auf
Antriebswelle des
Getriebes/Verstellgetriebes
Nenn-Radialkräfte auf
Antriebswelle des
Verstellgetriebes
Nachrechnung der
Nenn-Radialkräfte auf die
Antriebswelle des Getriebes bei
verschiedenen Angriffspunkten
der Kraft
Nachrechnung der
Nenn-Radialkräfte auf die
Abtriebswelle des Getriebes bei
verschiedenen Angriffspunkten
der Kraft
Sicherheitsfaktor
Umgebungstemperatur
Betriebsdauer bei konstanter
Last
Aussetzzeit
Bremsenergie bis zu
Nachstellreife
Max. Energie pro Bremsung
Abstand des Kraftangriffspunktes
vom Wellenansatz
Zulässige Schalthäufigkeit des
Motors bei einer bestimmten
Last
Schaltungen/Stunde
Dynamischer Wirkungsgrad
Statischer Wirkungsgrad
2.0 SYMBOLES ET UNITES
DE MESURE
Description
Charge axiale de calcul à la sortie
du réducteur
Charge axiale nominale en sortie
réducteur
Facteur de majoration
Facteur de service
Facteur thermique
Facteur de température
Rapport de réduction
Rapport d'intermittence
Moment d'inertie des masses
extérieures
Moment d'inertie du moteur
Moment d'inertie du réducteur
Facteur d'accélération des
masses
Facteur de contrainte à charge
radiale
Couple nominal du frein
Couple transmis à l'entrée
Couple transmis en sortie
Couple maxi. transmis en sortie
Couple de calcul de sortie
Couple requis en sortie
Vitesse angulaire à l'entrée
Vitesse angulaire en sortie
Puissance transmise à l'entrée
Puissance transmise en sortie
Puissance de calcul à l'entrée
Puissance de calcul en sortie
Puissance nominale moteur
Puissance nominale à l'entrée du
réducteur
Puissance nominale en sortie
réducteur
max Puissance en sortie à n
2
min Puissance en sortie à n
2
Charge radiale de calcul à la
sortie réducteur
Charge radiale nominale en sortie
réducteur
Charge radiale nominale en
entrée variateur
Charge radiale nominale à l'entrée
du réducteur recalculée par
rapport à différents points
d'application de la charge
Charge radiale nominale en sortie
réducteur recalculée par rapport à
différents points d'application de
la charge
Facteur de sécurité
Température ambiante
Durée de fonctionnement à
charge constante
Temps de repos
Energie dissipée par le frein entre
deux réglages successifs de
l'entrefer
Energie maximum par freinage
Distance d'application de la
charge par rapport à l'épaulement
de l' arbre
Nombre de démarrages
admissibles du moteur en
considérant une charge
Nombre de démarrages
Rendement dynamique
Rendement statique
max
2
min
2
A