BONFIGLIOLI W Serie Mode D'emploi page 54

3.1 Note motori
1)
- TENSIONE - FREQUENZA
Da indicare sempre quando sono ri-
chieste tensioni / frequenze speciali.
Tensioni standard come descritto al
par. 6.1.
- GRADO DI PROTEZIONE
Protezione IP56 (IP55 per autofrenan-
ti) a richiesta.
- CLASSE DI ISOLAMENTO
Classi di isolamento H a richiesta.
2) TIPO DI FRENO
Disponibile, a richiesta, freno FA (fre-
no c.a.).
Se non specificato il freno è omesso.
3) COPPIA FRENANTE
Valori standard come riportato nelle
tabelle dati motore.
Altre coppie a richiesta (vedi tab. C24
- tipo FD, per tipo FA vedi documenta-
zione relativa).
4) TIPO DI ALIMENTATORE
Da indicare solo per freni FD.
A richiesta, per i freni FD02, FD03,
FD53, FD04, FD14, FD05, FD15, può
essere fornito il raddrizzatore SB.
5) ALIMENTAZIONE FRENO
Freni tipo FD
Tensione alimentazione come descrit-
to al parag. 7.2.
Per alimentazione freno separata indi-
care:
a) il valore di tensione richiesto
seguito da SA ( p.e. 290SA);
b) nel caso di alimentazione diretta
del freno in c.c. indicare il valore di
tensione seguito da SD (p.e. 24SD);
in questo caso il raddrizzatore è
escluso dalla fornitura.
Freni tipo FA
Vedi documentazione motori specifica
Per alimentazione freno separata indi-
care il valore di tensione seguito da
SA (p.e. 290SA).
Se non specificati espressamente, i
dati previsti nei campi sopra indicati
saranno assunti corrispondenti alla
versione standard a catalogo.
3.2 Opzioni motori
AA, AC, AD
Posizione angolare leva di blocco fre-
no rispetto alla posizione morsettiera
visto lato ventola.
Posizione standard = 90° orari
AA = 0°, AC = 180°, AD = 90°
antiorari.
CF
Filtro capacitivo.
D3
No. 3 sonde bimetalliche.
E3
No. 3 Termistori per motori a singola
polarità e doppia polarità (in accordo
alla classe di isolamento).
E6
No. 3 Termistori di intervento in accor-
do alla classe di isolamento + No. 3
termistori di allarme in accordo alla
classe inferiore a quella di isolamento
(es: F + B o H + F).
F1
Volano per avviamento progressivo.
H1
Riscaldatori anticondensa.
Alimentazione standard 230V æ 10%.
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3.1 Notes on motors
1)
- VOLTAGE - FREQUENCY
To be always stated when special
voltages are required. Standard volt-
age as per par. 6.1.
- PROTECTION CLASS
Upon request IP56 protection class
(IP55 for brake motors).
- INSULATION CLASS
Isolation classes H upon request.
2) BRAKE TYPE
FA brake (a.c. brake) also available
on request.
Brake omitted if brake type not speci-
fied.
3) BRAKING TORQUE
Standard values as in the motor data
table.
Upon request are available other
torques (for FD type see table C24,
for FA type see relevant documenta-
tion).
4) RECTIFIER TYPE
To be indicated only for brakes type
FD.
Upon request for brakes FD02, FD03,
FD53, FD04, FD14, FD05, FD15, the
rectifier SB can be supplied.
5) BRAKE SUPPLY
Brakes type FD.
Power supply as described at para-
graph 7.2.
For external power supply, it must be
stated:
a) the voltage value required followed
by SA (f.e. 290SA);
b) in case of direct power supply of
d.c. brake, state the voltage value fol-
lowed by SD (f.e. 24SD); in this case
the rectifier will be not supplied.
Brakes type FA.
See the relevant motor documenta-
tion.
For external power supply, state the
voltage value followed by SA (f.e.
290SA)
If not specified, the data as above will
be understood as the ones
sponding to the standard catalogue
version.
3.2 Motor options
AA, AC, AD
Angular position of the brake release
lever with respect to the terminal box
position loocking from fan side.
Standard position = 90° clockwise.
AA = 0°, AC = 180°, AD = 90°
counterclockwise.
CF
Capacitive filter.
D3
No. 3 bimetalic thermostates.
E3
No. 3 thermistors for single polarity
motors and double polarity motors
(according to the insulation class).
E6
No.3 switching thermistors according
to the insulation class + No. 3 alarm
thermistors according to the the class
lower than the insulation class
(f.e.: F+B or H+F).
F1
Flywheel for soft start.
H1
Anti-condensate heaters.
Standard voltage 230V æ 10%.
3.1 Anmerkungen zu
den Motoren
1)
-SPANNUNG - FREQUENZ
Ist immer anzugeben. Standardspan-
nungen wie in Abschnitt 6.1 beschrie-
ben
- SCHUTZART
Auf Anfrage IP56 (IP55 für Bremsmo-
toren) lieferbar.
-ISOLIERSTOFFKLASSE
Isolierstoffklasse H auf Anfrage liefer-
bar.
2) BREMSENTYP
Lieferbar auf Anfrage auch Bremse
FA (Drehstrombremse).
Wenn nicht anders angegeben, fehlt
die Bremse.
3) BREMSMOMENT
Standardwerte können aus den Da-
tenblättern entnommen werden.
Andere Momente sind auf Anfrage
verfügbar für Typ FD (siehe Tabelle
C24, für Typ FA, siehe die entspre-
chende Unterlagen).
4) GLEICHRICHTERTYP
Ist nur für Bremse Typ FD anzuge-
ben.
Auf Anfrage für Bremsen Typ FD02,
FD03, FD53, FD04, FD14, FD05,
FD15, kann das Gleichrichtertyp SB
geliefert werden.
5) BREMSSPANNUNGS-
VERSORGUNG
Bremstyp FD.
Spannungsversorgung ist im Abschnitt
7.2 angegeben.
Für getrennte Spannungsversorgung,
sind anzugeben:
a) den angefragten Spannungswert,
gefolgt von SA (z.B. 290SA);
b) im Fall von direkten Spannungsver-
sorgung von G.S.-Bremsen, muß man
den Spannungswert gefolgt von SD
angeben(z.B. 24SD); in diesem Fall er-
folgt die Lieferung ohne Gleich-richter.
Bremstyp FA.
Siehe die entsprechenden
ren-unterlagen.
Für getrennte Spannungsversorgung,
muß man den Spannungswert gefolgt
von SA angeben(z.B. 290SA)
corre- Wenn nicht angegeben, werden die
obengenannten Daten als
dard-ausführung wie im Katalog ver-
standen.
3.2 Optionen Motoren
AA, AC, AD
Geben die Lage des Bremslüfterhe-
bels zum Klemmenkasten an. Stan-
dard ist 90° im Uhrzeigersinn beim
Ansehen der Lüfterradseite.
AA = 0°, AC = 180°, AD=90° entge-
gen dem Uhrzeigersinn.
CF
Kapazitiver Filter.
D3
3 Bimetallfühler.
E3
3 Kaltleiterthermistoren für eintourige
Motoren und polumschaltbaren Moto-
ren (gemäß der Isolierstoffklasse).
E6
3 Thermistoren wie für E3 gemäß Iso-
lierstoffklasse + 3 Thermistoren zur
Alarmmeldung. Ansprechtemperatur
entspricht der nächst niedrigen Iso-
lierstoffklasse (z.B.: F+B oder H+F).
F1
Schwungrad zum sanften Anfahren.
H1
Wicklungsheizung.
Standardspannung 230 V æ 10%.
3.1 Remarques moteurs
1)
- TENSION - FREQUENCE
A préciser dans tous les cas quand
des tensions ou fréquences sont de-
mandées. Tensions standard comme
indiqué au par. 6.1.
- DEGRE DE PROTECTION
Protection IP56 (IP55 pour moteurs
freins) sur demande.
- CLASSE D'ISOLATION
Classes d'isolation H sur demande.
2) TYPE DE FREIN
Frein FA (frein c.a.) egalement dispo-
nible, sur demande,
Si non spécifié, le frein est omis.
3) COUPLE DE FREINAGE
Valeurs standard comme
dans les tableaux des caractéristiques
moteurs.
Couples différents sur demande (voir
tableau C24, type FD, pour type FA
voir documentation spécifique).
4) TYPE D'ALIMENTATEUR
A préciser seulement
FD.Sur demande, pour les freins
FD02, FD03, FD53, FD04, FD14,
FD05, FD15, il est possible de fournir
le redresseur SB.
5) ALIMENTATION DU FREIN
Freins type FD
Tension d'alimentation comme définie
au paragraphe 7.2.
Pour une alimentation separée du
frein, indiquer:
a) la valeur de tension requise suivie
de SA (ex. 280SA);
b) dans le cas d'une alimentation di-
recte du frein en courant continue indi-
quer la valeur de tension à la suite de
SD (EX. 24 SD); dans ce cas le re-
dresseur est exclu de la fourniture.
Frein type FA
Moto- Voir documentation moteur specifique.
Pour une alimentation du frein separée
indiquer la valeur de tension à la suite
de SA (ex. 290SA).
En l'absence de précision, les caracte-
ristiques prévues dans le domaine
Stan- ci-dessus indiqué seront celles pré-
vues du catalogue pour la version
standard.
3.2 Options moteurs
AA, AC, AD
Position angulaire du levier de déblocage
du frein par rapport à la position de la boîte
à borne en regardant du côté du ventilateur.
Position standard = 90° sens horaire.
AA = 0°, AC = 180°, AD = 90° sens
anti-horaire.
CF
Filtre capacitif.
D3
3 sondes bimétalliques.
E3
3 thérmistances pour moteurs à
simple polarité ou double polarité (se-
lon les classes d'isolation).
E6
3 thérmistances d'intervention selon
les classes d'isolation + 3 thérmistan-
ces d'alarme selon la classe inférieure
à celle d'isolation (ex. F+B ou H+F).
F1
Volant pour démarrage progressif
H1
Réchauffeurs anticondensation.
Alimentation standard 230 V æ 10%.
indiqué
pour type
C