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SYSTÈME D'ALARME - S.A.F.E.
Ce moteur hors-bord est équipé du système
Speed Adjusting Failsafe Electronics (électro-
nique à sécurité intégrée de réglage de
vitesse) (S.A.F.E.).
S.A.F.E. est un système d'alarme du moteur
commandé par le module de gestion de
moteur (EMM). Le module de gestion de
moteur (EMM) surveille les capteurs du
moteur. En présence de conditions risquant
d'endommager le moteur de manière perma-
nente, le module de gestion de moteur (EMM)
limite le régime moteur à 1200 tr/min.
Si le moteur hors-bord est en mode S.A.F.E.,
il vibre de façon visible lorsqu'on l'accélère à
plus de 1200 tr/min.
Pour renforcer la protection dans des condi-
tions de fonctionnement difficiles, le module
de gestion de moteur (EMM) ARRÊTE le
moteur.
AVERTISSEMENT
En mode S.A.F.E., le régime moteur est
limité. Dans certaines conditions, il se
peut que la limitation du régime moteur
réduise la maniabilité du bateau.
Si le mode S.A.F.E. est activé et si le
problème
ne
demander de l'aide et/ou rentrer à bon
port. Une avarie grave du moteur, un
arrêt de celui-ci et/ou une réduction de
maniabilité peuvent être imminents.
Le module de gestion de moteur (EMM) active
le mode S.A.F.E. dans les cas suivants :
• Alarme NO OIL (pas d'huile) ; indique que le
réservoir d'huile est presque vide. Se
reporter à Remplissage du réservoir
d'huile et à Amorçage du circuit d'huile
page 20.
• Alarme OVERHEAT (surchauffe) ; indique
une surchauffe du moteur ou du module de
gestion de moteur (EMM). Se reporter à Sur-
chauffe du moteur page 47.
• Alarme FAULT (anomalie) ; indique qu'il
existe un problème. Le module de gestion
de moteur (EMM) a identifié un problème sur
le moteur hors-bord. Demander de l'aide et/
ou
rentrer
au
S'adresser au concessionnaire.
SURVEILLANCE DU MOTEUR
peut
être
corrigé,
port
immédiatement.
S
DÉL DE DIAGNOSTIC
Le module de gestion de moteur (EMM) est
doté de quatre témoins à DÉL situés sur le coin
supérieur de la carte de circuit imprimé.
Les DÉL permettent une référence rapide à
l'état de plusieurs systèmes d'un moteur hors-
bord.
Les DÉL peuvent être utilisées pour identifier
des fonctions d'alarme particulières de l'acti-
vation du mode S.A.F.E. sans pour autant que
la journée de navigation tombe à l'eau.
IMPORTANT : La DÉL 1 est la plus proche du
centre du module de gestion de moteur
(EMM).
Pour voir les DÉL, il faut retirer le capot moteur.
Se reporter à Remplissage du réservoir
d'huile page 19.
AVERTISSEMENT
Le capot moteur et la protection de
volant-moteur protègent la partie méca-
nique. Faire preuve de prudence
lorsque le moteur tourne.
NE PAS porter de bijoux ni de vêtements
lâches. Ne pas approcher les cheveux,
les mains ni les vêtements des pièces
en rotation.
2
1
1. Module de gestion du moteur
2. DÉL
3. DÉL 1
URVEILLANCE DU MOTEUR
3
007056
43
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